手动挡，即手动变速器（MT），是通过驾驶者手动操作变速杆来调节变速器内的齿轮啮合装置，从而改变传动比，实现变速的目的。这个变速器操纵杆也常被称为“变速杆”或“档杆”，是车辆变速的核心装置。
一、位置与功能
其位置在驾驶室底部的中间靠前处，紧邻方向盘的右下方，正好位于手制动的正前方。其主要功能是通过变换不同的档位，调整传递的转矩和转速，以实现车辆的加速、减速或倒车等操作。
以下是档位示意图（以手动挡为例）:
图示展示前进档1、2、3、4、5以及倒档R，详细说明了加档与减档的操作。在进行任何的换档操作时，都必须踩下离合器。并且操作时要保证挂档动作平稳，切忌生硬操作。
二、换档技巧与操作方法
换档时需左手稳握方向盘，右手以掌心贴合手柄，五指自然握住变速器操纵杆球头。主要依靠手腕和肘关节的力量，柔和地进行推拉换档。
加档操作需逐级进行，不可越级。例如，从空档开始，先挂入1档，待车速提升后，再依次加档至2、3、4、5档。减档时则可逐级或越级减档，但需注意先降速再减档。
空挡的检查确认时，只需左右移动变速杆，能大幅横向移动的位置即为空挡位置。操作时切记不可低头看档，应依靠感觉和技巧进行。
三、注意事项与操作要领
换档过程中需注意以下几点：动作要轻柔稳定准确，避免过猛或强行操作；不可低头看档；倒车档的换入必须在停车时进行；不可挂错档或响档；增档需依次进行，减档可依情况越级减等。
车速与档位的选择需相匹配，高速行驶时应使用高档，低速行驶则用低档。不踩离合器换档、空挡位置来回晃动、右手操作带动左手导致方向跑偏等都是需要避免的操作。
四、驾的评判标准
在驾，对于换档操作有着严格的评判标准。如启动发动机时未将变速杆置于空档的将定为不合格；换挡时低头下看或连续两次换挡不成功的也将定为不合格等。