原本我曾考虑购买GS4，因公司已有此车型且其性能良好，质量也相当可靠。在前往4S店时，我意外地被GS5所吸引。其外观设计相较于GS4更为出色，散发出强烈的动力感，内饰则显得更为高档。
试驾后，我对GS5的操控性能感到满意。它采用了国六排放标准的引擎，这让我最终决定购买。我选择了自动尊享版。下面，我想与大家分享一下我的用车体验。
在外观方面，GS5的造型给我留下了深刻的印象。其宽大的中网装饰着大面积的镀铬条，使整个车辆看起来非常高档。矩阵大灯、贯穿式尾灯设计以及悬浮车顶等元素，都为GS5增添了独特的魅力。感应钥匙的配备让我无需翻找包中钥匙，只需走近车辆，反光镜便会自动打开，日行灯随之亮起，整个过程既方便又显得格外高级。
内饰方面，GS5展现了精湛的工艺。双缝线工艺精致无比，10.1英寸的液晶中控屏极富现代感，其显示效果与流畅度都表现优异。众多物理按键被巧妙地隐藏在大屏之中，使内饰整体显得更为简洁大气。尤其是空调按键的设计，既显档次又易于操作。
关于空间，无论是前排驾驶位还是后排乘客座位，其横向与纵向的空间都相当宽敞。特别是后排地板的纯平设计，即便长时间乘车，中间乘客也不会感到压抑。扶手的高度适中，并配备了一个小储物盒，方便放置杂物。
在操控性能上，GS5表现出色。车辆行驶稳定，过弯时侧倾幅度小。方向盘在低速时轻盈，高速时稳重，无论行驶多久都不会感到疲劳。转向提供三种模式：标准、运动、舒适，以满足不同驾驶者的需求。转向的精准性也让人称赞，无虚位现象。
在舒适性方面，GS5在同级别车型中虽非最佳，但也相当不错。车辆的底盘调校得当，细小震动被有效过滤，过减速带时无多余弹跳。车内隔音效果良好，时速80公里/小时以内时车内非常安静，仅有些许风噪。
动力方面，GS5搭载了1.5T发动机，满足国六排放标准。配合爱信的6AT变速箱，动力充沛。四种驾驶模式——“W”雪地模式、“D”普通模式、“E”节油模式和“S”运动模式，可满足不同驾驶场景需求。在城市道路中，“E”模式足以应对日常驾驶需求，超车及起步迅速无延迟。
至今，我已经驾驶GS5行驶了一千多公里。综合油耗大约在9个油左右，市区拥堵时的油耗会稍高一些，而高速公路上的油耗大约为7个油左右。最后提几点我在使用过程中发现的小瑕疵：第一是智慧传祺APP存在不稳定问题且执行成功率不高；第二是车辆没有自动落锁功能；第三是中控屏幕默认启动至收音机界面而非上次使用的状态。