在面对复杂的市场挑战中，日产汽车已然经历着风雨飘摇的时刻。企业正处于亏损之中，市场前景尤为严峻，不论是根深叶茂的本土市场，还是在世界各地最为活跃的与，也都被打上了朦胧的阴霾。由于境况不济，日产作出调整，选择售出其手中部分三菱的股份，同时全球范围内进行了人员优化，大约裁减了九千名员工。
尽管面临困难，日产汽车的进取心依然旺盛。于是乎，上个月，全新第四代楼兰跨界车在市场惊艳登场。近日，我们获悉其在士麦那工厂开始大批量生产此款SUV，恰如往日般辉煌，这款车型的前一代同样也是在那里下线。
关于未来的期待，全新一代的日产楼兰已经做好了迎接市场考验的准备。预计在明年初，这款新车将正式上市销售。据公司规划，至2025年3月，第四代车型的产量将提升至“每月六千七百辆以上”。回溯历史，前代车型在2014年首次亮相后便引起了市场的广泛关注。而今，面对2024年1月至9月的跨界车市场下滑趋势（日产发布的季度报告显示销量下降了45%，至14,437辆），日产楼兰虽然也在邻国加拿大供应，但需求却并不高——仅在9个月内售出2,702辆（需求下降了-28%）。我们坚信这款新SUV有着翻盘的机会——它的出色表现已经充分证明了这一点。
新款车型在外观设计上焕然一新。流畅的轿跑车轮廓、带有水平条纹的宽大散热器格栅、内嵌LED行车灯以及单个醒目的尾灯板等元素，都彰显出其独特魅力。内饰部分也进行了全面升级，多层前面板、两辐式方向盘以及双层通道等设计，都使得驾乘体验更加舒适与便捷。
而在科技配置上，新款日产楼兰更是堪称豪华。车内配备有组合屏幕（仪表板和多媒体系统），每个屏幕对角线均为 12.3 英寸的显示屏、带触摸控制面板的双区气候控制、加热前排座椅、无线充电设施等一应俱全。顶配版更是锦上添花，全景天窗、座椅通风与器、平视显示器以及全方位摄像头等高科技配置也一览无余。
在动力系统方面，新款的楼兰做出了重大改变。原有的自然吸气式V6 3.5升发动机（输出262马力及325牛米）和CVT系统被全新的2.0升VC-Turbo涡轮四缸发动机所替代。这款发动机不仅具备可变压缩比技术，还与经典的九速自动变速箱相匹配。车辆提供前轮驱动或全轮驱动两种驱动模式供消费者选择。