汽车内外循环使用指南
各位驾驶者们，是不是有时候分不清爱车的内外循环呢？接下来，我将详细解释一下在何种情况下应该使用内循环或外循环，我们一起来学习吧！
外循环模式，简单来说，就是利用车辆的风扇将车外的空气吸入车内。这意味着车外的空气与车内的气流是相通的。即使你不开启风扇，当车辆行驶时，依然会有外部气流自然地流入车内，为车内补充新鲜空气。有时即使你感觉风扇已经关闭，但仍然有风在车内流动，那就是因为你设置了外循环模式。
相反，内循环模式则会让车内的空气形成一个循环流动的空间，阻止外界空气进入车内。这样一来，就能有效地隔绝外部的尘埃和有害气体。
特别提醒大家，在怠速停车的情况下，切勿开启外循环模式。因为车辆不完全燃烧可能产生的一氧化碳会随着空调系统进入车内，导致中毒。停车时最好是熄火并离开车辆，如果非雨天需要在车内休息，建议将车窗留出一些缝隙。
在空调控制面板上，内循环和外循环是两个独立的按钮。内循环的图标通常显示一个不封闭的汽车，外部有一个空气箭头指向车内，很好理解。而外循环则是与车内空气流通的另一种模式。
A/C键则是空调系统的压缩机开关。打开A/C系统会有制冷、除湿的效果。但在车内气温较低时，就没有必要开启A/C键了，直接利用发动机的热量取暖即可。值得一提的是，打开A/C键后，切换到外循环模式，还具有除雾功能。若关闭A/C键，除雾效果可能会减弱。
那么，何时该用内循环，何时又该用外循环呢？比如在炎热的夏天，停在户外的车辆肯定是一股热浪。这时，车主们应及时开启外循环和窗户，等车内热气散去差不多了，再关闭车窗开空调，让车内温度迅速降下来。而在行车过程中，为了保证空气流通，应开启内循环。寒冷的天气则相反，先使用内循环保持温暖，然后在适当的时候切换到外循环。在上高速公路时，开启外循环可以让空气自由流通，这样不仅能保持空气新鲜还能在一定程度上省油。