随着科技的日新月异，上汽通用五菱宝骏品牌再次呈现了一款热销的明星产品——新宝骏！这款车是主机厂全新设计理念的结晶，以“基于R平台”打造的它，独具匠心。
宝骏RC6，作为厂家的主打车型，其外观设计让我更倾向于将其视为跨界SUV。从底盘高度便可窥见一二，其最小离地间隙达到了19.2公分，这一数据甚至超越了部分其他SUV。这不仅仅是在宝骏车型上做了简单的升级，而是真正意义上的全新一代宝骏。
车标的设计便是一大亮点。如同五菱的精湛工艺所展现的那样，它采用了钻石切割的造型。那么，新在哪里呢？让我们一同探索。
新宝骏的整体造型采用了星际几何设计语言。六边形的大进气格栅显得霸气十足，中间菱形镀铬装饰的点缀展现了精致的做工。大灯的设计别具一格，虽然仍采用卤素光源，但其穿透力极强，尤其在雾天行驶时提供了额外的安全保障。大灯与进气格栅的巧妙连接使得整个前脸显得融合而大气。
初见侧身，便被其外观设计所吸引。流畅的溜背式造型不仅美观，而且实用。贯穿式的腰线从车头延伸至车尾，赋予了整车更为的视觉效果。搭配上熏黑处理的18寸轮毂，整个侧面视觉冲击力十足，让人忍不住想驾驶它驰骋一番。
至于内饰方面，中控屏与仪表盘均为液晶显示，且提供了三种风格选择，彰显出年轻与活力。电子手刹、自动驻车以及ECO节能模式等配置在低配车型上便已配备，充分展现了品牌的良心之处。
车尾的设计圆润饱满，透露出年轻与时尚的气息。后尾部的延伸设计灵感来源于捷豹F-TYPE。而由于采用掀背式后备箱设计，其开口较大，放置大件行李变得轻而易举。
我身高1.8米，腿部空间仍有至少10公分以上的余量，这得益于其2750毫米的轴距。
后排地板几乎纯平的设计使得无论坐在中间位置的乘客都能感到舒适。后风口、双喇叭等娱乐设施的配备让整车的舒适性更上一层楼。座椅的人机工程学设计也极为合理。
新宝骏不仅外观独特，驾驶起来也感觉轻快灵活。搭载1.5T发动机并匹配CVT（模拟8速）变速箱的动力系统使其动力充沛、加速平顺且油耗经济。这样的造车水平与工艺无疑为制造增添了亮眼的色彩。
值得一提的是，新宝骏在智能互联方面也有着出色的表现。手机与车辆的同步连接精准且迅速，语音操控的精确度在同价位车型中更是出类拔萃。我将在后续的视频中为大家带来更为详细的介绍，敬请期待。