福州地铁6号线自开通以来，夏日的尾声里，众多五区的居民纷纷奔赴长乐海边，踏浪于白沙，而后涌至奎桥品尝冰凉的冰饭。其中，最受瞩目的站点莫过于十洋站与万寿站。还有一个站点不容忽视，那就是位于营前的福州地铁首座高架站。尽管周边并无众多景区，但这里却吸引了众多乘客下车，留下美丽的照片作为纪念。
在前往营前站的途中，乘客们会穿越道庆洲大桥，这段过江之旅为福州市民带来了别样的体验。他们常常好奇地询问着：这里是哪？那里又是哪？惊叹于三江口的美景。
过去，我们常常谈论着狭义上的三江口，指的是仓山的清富、下洋、梁厝等地。而如今的三江口，尤其在仓山东南角地段，虽有着生锈的摩天轮作为“福州陆家嘴”的象征，但整体呈现一种荒凉清寂的景象。长乐和马尾两地在发展中并未过度依赖房地产，而是致力于产业保留与就业保障。马尾正在积极建设地铁与船政文化景区，未来或许会晋升为5A景区或申请世界文化遗产。而营前除了工业区、码头、电厂外，还有引人注目的融信上江城。
融信上江城位于营前岸边，楼群显眼且外观漂亮。尽管房价曾一度飞涨，甚至有楼盘加价销售的情况出现，但如今这里却人去楼空。这其中的原因在于其特殊的地理位置和购买。长乐人在恐慌中涌向首占营前抢房，但这种补涨行情来得快去得也快。虽然房价一度逼近每平方3万，但长乐楼市最终回归理性，经历量价齐跌。当年抢购的营前楼盘多集中在靠近航城的地区，而融信上江城则吸引了福州市区的投资客。
在2021年我曾分析过融信上江城卖得好的原因。当时该楼盘因调控加码而限价销售，与其他猛涨的楼盘形成了巨大价差。其销售均价在1.1-1.4万之间，相较于对岸仓山的高昂房价，这里的价格确实令人惊叹。有投资者问我能否投资时，我虽有所顾虑但亦无法否认其投资潜力。
如今四五年已过，“金九银十”期间有人开始抛售融信上江城的房产。尽管如此，这些房源数量仍然不少。现在的乐呵找房上挂出的房源价格已经全面跌破万元大关，中高层单价低至八千多，但仍然难以找到买家。这些房子为何卖不掉？原因在于福州市区的投资客买来并不会长期居住在营前地区。对于五区的刚需上班族来说，他们更倾向于考虑滨海新城而非营前地区。
营前首占的房产主要依赖于长乐本地人的购买力。然而本地人往往看不上营前江边的地段，觉得周边配套设施不齐全且偏远不便。虽然有地铁站作为交通依托，但需要走较长的村道才能到达让人感觉不够便捷和安心。这使得这种村中城类型的房产在市场上面临着不小的挑战和困境。然而从另一方面看长乐作为第六区也享受着与五区同等的待遇和教育资源为本地居民提供了良好的生活和发展环境这也是长乐地区一种不可忽视的优选之选最终要解决的还是房屋供需之间的平衡问题——只有合理调控供应量以及提供完善的配套设施才能真正满足市场的需求才能有效缓解房价波动的风险让我们期待着更合理的发展与变化吧