探索理想的“L”与“i”系列：未来的电动智能之路
一、财报揭秘：
观察L6的销售数据，我们看到了显著的增长趋势。理想的高端系列L 及其MEGA的销量表现相对，这直接导致单车均价下滑至约27万元，这一数字回落至与理想ONE初期相当的水平。尽管如此，整体的销售毛利率依然稳固地保持在20.9%，单车利润依旧显著。这展现出理想的稳健运营能力和强大的成本控制力。在未来的增长规划中，理想将目光聚焦在20万元价格区间的市场，并预期实现两倍的增速，不分纯电或增程两大技术路线。
二、高端市场的挑战与机遇：
在高端市场，我们注意到L9与M9的销量对比出现下滑，而M9的增程版销量却有了惊人的增长。特别值得一提的是，M9中高达九成的用户选择了增程版。上个月M9与M7的销量占据了问界总销量的约76%。我们有理由期待，即将推出的M8也将有出色的表现。与此高端新能源市场的竞争格局正在发生变化，消费者需求逐渐明晰，问界在这一过程中起到了重要的引领作用。
对于高端车型来说，其对于品牌的影响及毛利的持续性仍然至关重要。虽然短期内L6的销量增长势头良好，但我们必须正视的是，未来一两年内将有大量其他品牌的增程或纯电车型进入市场，同时家用车型的种类也将增加，这将对理想汽车的销量构成一定压力。
三、高端化的路径选择：
那么，理想的高端化战略将由L系列还是i系列来主导呢？
L系列的持续改进和升级对于保持市场领先地位至关重要。Thor+AD Max的配置，尤其是英伟达Thor的首发优势，将决定L系列在市场中的地位。车机系统的优化也至关重要，理想汽车联合高通Snapdragon Cockpit Elite带来的技术革新将进一步提升产品竞争力。与宁德时代在电池技术、激光雷达成本降低以及征程6平台的多功能化等方面的合作也将为L系列带来更多优势。在维持原有价格的L系列需要不断提升产品价值并确保毛利的持续稳定。
i系列则承载着开拓高端纯电市场的使命。理想汽车通过纯电新品类来开辟新的市场空间，这里的智能化、补能体系和驾驶体验都需要达到更高的水平。i系列的定价策略预计不会走低价路线。其中，补能和渠道建设将成为i系列拓展的关键因素。目前看来，建设2000座超充站只是其小目标的一部分……