E福顺，从命名上可以理解为在售的燃油版福顺的电动化变种。但这款车并非简单的“油改电”产品，而是拥有全新设计的外观。其采用了封闭式的前脸风格，并配备了江铃新能源最新的字母车标，彰显出独特的身份。车身右侧设有单侧手动侧滑门，尾部则采用对开门设计，同时运用后部盲窗结构，使其成为一款封闭式厢货车型。
先前已有高顶版车型的申报图流出。
根据之前工信部发布的申报信息，E福顺的车身数据颇为亮眼。车身长度为5185毫米，宽度达1890毫米，轴距为3360毫米。车型提供四种不同高度可选，分别为1985毫米、1995毫米、2280毫米及2295毫米。而其最大额定载重量达到惊人的1280公斤，凸显出其强大的承载能力。
在内饰方面，E福顺的驾驶室采用了三座布局，整体色调以浅色系为主，营造出舒适宜人的驾驶环境。中控台的纵向长度适中，为副驾驶提供了充足的腿部空间。其驾驶室布局与传统轻客相似，主副驾之间的地板设计为贯通式，同时中控台上下部设有多个开放式储物空间，方便驾驶员存放物品。
从展出的车辆配置来看，E福顺配备了手动空调、电动车窗、中控锁等实用功能，前排还设有U充电口和12伏电源插口，充分考虑到驾驶过程中的各种需求。
根据工信部的申报信息，E福顺系列搭载了由苏州汇川提供的电机，最大功率达到60千瓦。不同车型的最高车速有所区别，分别为90公里/小时和95公里/小时。而电池则由业内领先的宁德时代提供。
在商用车领域，电动轻客、微卡、微面等车型近年来逐渐增多，市场上不乏与E福顺定位相近的车型。如吉利远程超级VAN（价格区间为12.88万-38.88万元）、福田图雅诺大V EV（价格区间为15.28万-23.78万元）以及上汽大通新途EV80（价格区间为16.48万-27.62万元）等。
在城市短途物流方面，“充电”模式相比“加油”模式在成本上可能具有优势。但目前来看，受电池成本等多方面因素影响，电动轻客等车型在购车价格上仍比同类燃油车型略高。对于E福顺系列的未来定价，我们保持关注，期待其能给出合理的市场定位。