在不久的过去，我曾经历办理ETC的过程，喵哥在此与大家分享。那时，银行和各大机构都热情地邀请我们办理，甚至免费提供米、油等福利。
然而现在的情况却大不相同。仔细观察后发现，原本免费的ETC服务如今大多已转为收费模式。即便是那些插卡的设备，也会额外收取30元、50元的费用。对于未配备插卡的用户，费用甚至可能高达一百多元。这其中究竟隐藏着什么样的原因呢？
每次经过收费站时，我们常会发现ETC通道通常都是畅通无阻的，相较之下，人工收费口则排起了长龙队伍。为什么会出现这种情形呢？这里我们要探讨的第一个问题便是：随着ETC的收费化，其设备的费用也变得不菲。
即便有些声称不收费的ETC设备，其实也隐藏着其他费用。用户需要交纳300至500元的押金，而且这个押金要押三年。试想一下，三年后那个小程序可能已经无法找到，这样的风险你敢承担吗？考虑到设备费用及可能的押金问题，许多用户选择了放弃办理ETC。
有些用户的车牌可能被之前的车主占用。特别是在购买燃油车的用户中，同一车牌可能已经经历了三四任车主的使用和ETC的办理。当新的车主想要办理ETC时，可能会遇到种种困难。
虽然可以解除车牌的占用，但随后的问题是，某些特定银行的ETC设备如建行车友会等，只能绑定一次。如果用户解绑后再次尝试绑定可能会遭遇困难。这种操作的不便也让许多用户望而却步。
如果需要开报销的用户还会面临更多的困扰。比如跑100公里的高速可能收到十几张，其中还有几毛钱的，这无疑增加了报销的复杂度。
当用户不再需要ETC服务并希望注销时，也会遇到一系列的麻烦。例如需要前往ETC中心申请注销，而在网上办理则并不那么便捷。
尽管ETC在使用时确实为人们提供了便利，但其中也存在着不少问题。一旦在使用过程中遇到问题，许多渠道并不畅通。设备的维护和更换也带来了一定的麻烦。许多用户宁愿在收费站排队等候也不愿办理ETC。
那么，面对这样的情况，你会选择花费一百多元去办理ETC吗？喵哥想听听你的想法。