汽车保养，是每位车主购车后的必修课。车辆作为日常消耗品，其寿命的延长离不开日常的维护与保养。在保养过程中，一笔不可或缺的支出是日常保养费用。无论是4S店还是外部维修店，定期的“三滤”检查与更换成为了不可或缺的环节。
当我们提及汽车“三滤”时，许多车主最先想到的往往是机油滤清器。其实除此之外，还有空气滤清器和燃油滤清器。这三者都是保障发动机正常运行的重要部件。
发动机，被誉为汽车的“心脏”，它的正常运作直接关系到整车的性能。机油、空气和燃油，作为发动机运行的三大要素，都可能因杂质的存在而影响其性能。而“三滤”正是为了过滤这些杂质而生。
机油滤清器，作为滤清器中的重要一员，被形象地称为“发动机之肾”。它的主要任务是过滤机油中的杂质，从而保持发动机内部零件的清洁和延长使用寿命。若不及时更换机油滤清器，发动机内部的杂质可能会加速零件磨损，甚至导致损坏。
通常情况下，机油滤清器的更换与机油更换同步进行，其更换周期大约在5000公里左右。但具体周期还需参考车辆保养手册。有些车主为了节省费用，会延长更换周期，然而这并不是推荐的做法。因为机油滤清器的容污量有限，长时间使用可能导致其过滤效果失效。
燃油滤清器的主要任务是过滤汽油中的杂质。其中，汽油滤清器是最为常见的。一个脏污或堵塞的燃油滤清器会导致汽油的过滤性能下降，从而影响车辆的动力输出、油耗以及发动机性能。
对于汽油滤清器的更换周期，外置滤清器大约在2-3万公里时需要更换，而内置滤清器则是在5-7万公里左右。但这些数据仅供参考，实际更换周期还需根据车辆的实际使用情况来定。
最后是空气滤清器。它的作用如同给发动机戴上“防毒面具”，阻挡空气中的灰尘和颗粒物进入发动机，确保发动机内部的顺畅燃烧。若空气未经过滤进入气缸，可能会使发动机运转效率降低、油耗增加，甚至出现严重的“拉缸”问题。
空气滤清器的更换周期通常在一年或行驶1万公里左右，但具体还需根据车辆行驶的环境来定。若所在地区的空气质量较差，建议适当缩短更换周期。