配图展示的是2022款保时捷718 Cayman GT4 RS的魅力外观。
作为首款以“RS”命名身份的718系列车型，保时捷718 Cayman GT4 RS在外观设计上进行了精心的空气动力学优化。从现款车型中，我们可以看到两侧硕大的进气口以及前行李厢盖上的NACA进气口，这些设计元素共同营造出一种高性能的视觉感受。
这款车独特的前端扩散板设计，不仅可自由调节，还能确保在高速行驶时实现最小的空气阻力，进一步提升了车辆的稳定性和速度表现。
其采用碳纤维强化塑料（CFRP）的翼子板侧进风口设计，不仅在材料上减轻了车重，更在视觉上赋予了车辆一种轻量化和高性能的印象。
整备后的现款车型质量仅达到1415公斤，这得益于保时捷718 Cayman GT4 RS所采用的轻质材料，如碳纤维强化塑料等。魏斯阿赫选装组件的加入，更是让前行李厢盖、进气口、外后视镜上部饰件和尾翼等部分呈现出碳纤维纹路，进一步彰显了其RS车型的独特气质。
车尾部分的设计灵感来源于911 RSR GT赛车，其特殊的尾翼设计不仅具有极高的辨识度，还对下压力的提升起到了关键作用。
在赛车底盘部件方面，该车有着独特的组合，并针对赛道进行了优化。其中，轻质弹簧滑柱车桥的设计遵循了911 GT3 RS (991.2) 的设计原则，而刚性弹簧与赛车常用的辅助弹簧和车轮防震垫的搭配，确保了车辆在高速行驶时的稳定性。
车内装饰同样不乏战斗风格。仪表板和中控台上的装饰件采用了织纹碳纤维进行修饰，而方向盘表面、挡杆顶部以及车门拉环则都采用了Race-Tex面料，这种材料的选择进一步增强了车内的运动氛围。
至于动力部分，新款保时捷718 Cayman GT4 RS搭载了一台4.0升水平对置六缸自然吸气发动机。这台发动机的型号虽然被标记为“保密型号”，但可以确定的是其强大的动力表现。据参考数据，2022款车型的最大功率达到了500马力，最大扭矩为450牛·米，与7速PDK双离合变速箱的配合，使得车辆从0加速到100公里/小时仅需3.4秒，而其最高车速更是达到了惊人的315公里/小时。