SPECIALIZED EPIC山地车：越野史诗般的体验
在2014年的Specialized产品阵容中，Epic系列被巧妙地分为Epic和专为竞速而生的Epic World Cup两个类别。在此次科罗拉多发布会上，我们试骑了备受瞩目的S-WorkS Epic Carbon 29。
Epic依旧以其出色的性能，服务于越野车手与马拉松车手。今年款型更为轻巧，虽然几何和配置基本维持原有标准，但经过细微调整以适应不同需求。S-WORK EPIC CARBON 29则更加倾向于马拉松设计，拥有更长的头管和后三角设计，带来更为舒适的骑行姿势，确保长途骑行与复杂地形的挑战都能应对自如。
SPECIALIZED的EPIC系列山地车无疑是竞赛全避震车的代表。该系列定位于XC级别的越野竞赛和长途耐力赛，是首款获得世界杯冠军的全避震车型。其卓越的竞技表现与独特的29寸设计，使其在众多全避震车中独树一帜。2014年的EPIC车系共分五级，我们测评的COMP CARBON作为第四级别，不仅拥有碳纤维（后叉为铝合金）材质，而且售价32900元，自重仅11.9公斤（不含脚踏及M号车架），性价比颇高。
值得一提的是，今年的Epic系列增添了创新的SWAT系统。这一系统将储物、补水、打气筒和工具高度整合至车架之中，为长距离骑行提供了极大的便利性。尤其是打链工具的巧妙整合与前水壶架联结的三角工具盒设计，无不展现了Specialized对于产品细节的执着追求。大多数Epic车架都可以搭配这一系统，提升了整体的实用性与便利性。
在设计及外观方面，该款Epic采用了简约而不简单的白色主调涂装，简洁的外观往往能引来路人的赞誉，可见其高级感不仅被懂车的人所感知，也得到了非专业人士的认可。在细节上，锥形头管、内走线等都是当行的标准配置。后轮则采用142毫米开档的12毫米筒轴设计，且为了防水防尘考虑，前拨线都做了防水处理。
在传动系统上，该车采用了Shimano XTR 2x10传动配置及XTR刹车系统。搭配新款Roval Control SL山地车轮组及改进的Brain智能避震系统。这些细致而精湛的工艺，无一不展现了SPECIALIZED对产品技术的专注与对用户骑行体验的尊重。
在骑行感受方面，EPIC凭借其出色的操控性能与高舒适度赢得赞誉。硬朗的踩踏感让人在骑行中感到稳定而有力。即使在面对复杂地形时，它也能保持平稳的避震效果，让骑行者感受到舒适与安全。29寸的大轮径在越野路面上具有明显优势，使骑行者对障碍物更加“无视”，增加骑行信心与乐趣。
这款车在品质与性能上可谓无可挑剔。然而完美并非毫无瑕疵：刹车时的轻微异响以及在极端越野条件下可能出现的链子问题需要用户在使用中注意与调整。不过即便如此，这并不影响它在众多全避震车中的地位与受欢迎程度。
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