哈喽，各位车友们！今天又与大家相聚在检车家，我是你们的老朋友阿正。我曾是4S店的汽车维修专家，现在已是一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看这期的二手车检测故事，今天要给大家分享的车型是大众辉昂——那款常被提及的“换壳奥迪A6L”。
大众辉昂虽身为现在的大众旗舰轿车，却存在感偏低，仿佛大众并没有太多为其宣传。的确，辉昂没有辉腾那种低调中的奢华，也没有迈腾那样在市场上驰骋数十年的影响力。但它的价格与奥迪A6L相比，却也并不逊色多少。那么，大家可能会想，加点钱买A6L不是更划算吗？辉昂的销量一直不温不火。
大众汽车总有那么一群忠实的粉丝。今天的客户大哥就是其中之一，他一直对大众车情有独钟。他的要求可不低啊，车子要皮实、安全，而这次预算稍微宽裕了些。他在日系、法系之间做了对比后，还是选择了大众车系。这大众辉昂，不就是非豪华品牌C级车的代表吗？
日系和法系有C级车吗？哦，日系的确有车型。而今天的主角——这辆大众辉昂并不在本地，客户大哥特意坐动车跨越一千多公里来到广西，为了就是能让我们帮忙检测一下。接下来，让我们一睹这辆“非同小可”的座驾。
车辆详解：
车型：大众辉昂 2019款 380TSI两驱商务版
出厂日期：2019年4月
上牌日期：2019年12月
表显里程：3.8万公里
新车指导价：34万
卖家报价：18万
辉昂的优惠幅度相当可观，新车优惠高达9万，落地价大约30万的样子。而这辆车开了4年时间，比新车省了12万。按照每年贬值百分之十来算，这个价格也算得上是正常的市场价了。
在检测过程中，我们注意到前保险杠有喷漆痕迹，但经过进一步检查发现，缝隙边缘的漆雾、螺丝拧动痕迹等都表明这里有过拆卸喷漆修复。两个前大灯螺钉没有动过，出厂日期也相符，说明车头部分没有大的。水箱、冷凝器是原厂的，没有更换的痕迹；前防撞梁也完好无损。这些都进一步排除了车头存在重大碰撞的可能性。
我们进一步检测了车辆的漆面数值。辉昂的漆面数值正常应在120μm左右。经过测量，车顶和其他部位的漆面数值都在正常范围内。发动机舱盖也没有问题，钣金胶完好无损。左前翼子板、左前门、左后车门等都有过喷漆修复，但ABC柱没有异常。这些都是剐蹭导致的钣金喷漆。
进入车内，内饰的成色非常不错，没有明显磨损的痕迹。座椅底部、地胶、安全带等都没有锈蚀、发霉、泥沙痕迹，车辆也没有进水痕迹。OBD电脑检测显示数据里程和表显一致，车辆各功能也都正常使用。底盘部分也干净整洁，没有渗漏和拆卸维修的痕迹。悬挂件也都完好无损。只是两前轮胎需要更换了。
这辆大众辉昂除了外观漆面修复较多外，整体车况还是相当不错的。在网上同款辉昂的报价大约在18、19万左右，而今天这辆车的价格也算中规中矩。那么各位朋友觉得这辆“换壳奥迪A6L”值得购买吗？