大众尚酷Scirocco是一款蕴藏深远的车型，自1974年以来便走过了风雨兼程的岁月。从1974年到2017年间，三代车型在市场中层出不穷，尤其是自2009年尚酷车型首次踏足市场，其独特的1.4L双增压技术更是赢得了众多消费者的青睐。
在时间的流转中，2010年大众进一步满足了国内消费者对动力性能的追求，推出了更为强劲的2.0T车型。随后的2011年，1.4L单增压版本的尚酷又进一步丰富了大众的产品线，满足了更多消费者的不同需求。
时间的指针在2017年划下了休止符，大众尚酷在全球范围内停产。尽管如此，这款车型在国内依然有着不少忠实的拥趸。它在大众品牌的历史长河中留下了难以磨灭的印记。
近日传来的消息表明，大众尚酷或将以电动轿跑的新身份重新回到我们的视线中。从海外渠道获得的消息显示，新款的尚酷将带有1970年代初版车型的影子，并与第四代Boxster / Cayman、第四代奥迪TT以及Cupra Dark Rebel概念车的量产版共享平台技术。
按照传统，新款尚酷的定位依旧高于Golf，但这次它将基于大众集团的高级电动平台（PPE）架构打造。这一改变或许将赋予它更加鲜明的运动风格。
PPE平台采用了别具一格的设计理念，如低门槛和低地板高度，以避免市场上常见的“滑板”形式。其电池封装布局类似之前的Boxster和Cayman的中置发动机布局。
据了解，PPE平台将提供多种轴距和轮距配置，以适应不同的市场需求。单电机RWD和双电机AWD传动系统也将被纳入考虑范围。预计单电机型号的功率将达到220kW左右，而AWD双电机型号的功率将更上一层楼，突破300kW大关。
若大众汽车集团董事会批准这一计划，新款尚酷Scirocco预计将在不久的将来，大约在2028年左右与我们再次相遇。尚酷虽然曾经停产两次，但它的经典地位在大众品牌中始终不可动摇。
在国内市场上，作为进口车型的大众尚酷虽然售价相对较高，且定位小众，但其独特的魅力和运动性能依然吸引着那些热爱驾驶的消费者。它在二手车市场上的稀缺性也使得它的价值得以体现。