在不久前的9月18日，北汽威旺推出了一款定位高于M50F的车型——北汽威旺M60。其指导价格区间为6.68-9.88万元，为我们呈现了出色的性价比。我们此前已对它的静态部分进行了实拍介绍，其独特的“雷克萨斯”式前脸设计至今仍让人印象深刻。现在，让我们进一步通过试驾，深入体验其在动力及驾驶感受方面的表现。
本次试驾的主角是顶配的北汽威旺M60 2017款 1.5TCVT王者版。与之前实拍的1.5L手动铂金版相比，两者在配置和性能上有所不同。感兴趣的读者可以回顾曾经的实拍文章，以作比较。
北汽威旺M60在设计上融合了运动与跨界的元素，其“雷克萨斯”式前脸设计给人留下深刻的视觉印象。该车型的车身尺寸长、宽、高分别为4800mm、1824mm、1725mm，轴距达到2760mm。
车尾设计并不平凡，大面积的黑色后包围比车身两侧更为显眼，双边共两出的排气设计和镀铬材质的下护板提升了整车的档次感。虽然全系标配了后风挡除霜功能，但遗憾的是，试驾过程中不时飘落的雨滴却没有后雨刷器的辅助，这让人略感不便。
在内饰方面，深色系的搭配显得沉稳大气。中控台采用软性材质覆盖，并辅以仿木制及银色饰板进行装饰。除了双安全气囊全系标配外，顶配版还增加了前排侧气囊，进一步增强了乘车人的安全保障。
座椅布局采用2+3+2的形式。第二排座椅并非常见的独立设计，而是三座连排座椅。通常情况下，前两排的五个座位即可满足日常需求，避免了进入第三排的繁琐。座椅靠背支持4/6比例放倒，为乘客提供了灵活的空间调整方式。
● 试驾体验报告：
试驾的北汽威旺M60搭载了一台型号为A151E-1的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为150马力(110千瓦)，峰值扭矩为210牛·米。与之匹配的是CVT无级变速箱，并采用前置前驱的驱动方式。
油门踏板的响应感觉轻盈，尽管初段响应不算积极，但并不影响起步的平顺性。初次接触这款车时，就能感受到它容易上手的特点。
CVT变速箱在日常行驶中表现平顺，但在低速行驶时(时速低于30km/h)，收油或给油时会有轻微的闯动感。在中速或高速行驶时，其表现较为线性。
日常驾驶中，发动机转速维持在1500-2000rpm之间。动力响应中规中矩，满足一般家庭出行需求绰绰有余。相比我之前试驾过的搭载1.5L发动机的北汽威旺M30等车型，这款车在动力输出上有了明显的提升。深踩油门时，当发动机转速提升到2000rpm后，可以感受到明显的动力输出。
还可以选择运动模式进行试驾。在运动模式下，油门响应更加积极。在加速超车时，即使是普通模式下需要深踩油门才能达到的动力输出，在运动模式下只需轻轻一踩便可获得。
北汽威旺M60采用常见的麦弗逊式前悬架和扭力梁式后悬架结构。面对细碎振动时，悬架能够充分过滤振动。然而在面对减速带或起伏路面时，车辆的颠簸感较为明显。
总体而言，北汽威旺M60在试驾中表现出色，无论是动力性能还是驾驶体验都给人留下深刻印象。