探索与北美市场车辆传动系统的选择差异
在汽车界有所涉猎的人都知道，大众在不同市场对于传动系统的选择有所不同。特别是在北美市场和市场，大众车型所采用的变速箱类型存在明显的差异。那么，大众为何会做出这样的决策呢？AT与双离合变速箱，究竟孰优孰劣？
1. 双离合变速箱在遭遇质量与投诉挑战
大众所采用的双离合变速箱，其顿挫与异响的问题在市场的投诉中频现，而在市场也同样面临着较高的投诉率。特别是在，对于汽车质量问题的处理态度严格，惩罚力度大。干式双离合的稳定性问题更是让大众深感压力。尽管采购AT变速箱的成本较高，但为了维护并巩固在北美市场的地位，大众不得不作出这一选择。
2. 消费者对双离合的接受度相对较低
统计数据显示，在市场，仅有3%的消费者选择双离合变速箱，而AT变速箱的选择率高达71%。这主要源于消费者对于大马力发动机的偏爱。AT变速箱能够承受大扭矩输出，这与双离合追求的燃油经济性和换挡速度有所不同。越野四驱车型中，双离合的散热问题也较为突出，而AT则能更好地胜任这一任务。这也与通用汽车公司发明的第一台AT变速箱有关，从而加深了消费者对AT的喜爱。
3. 双离合与AT各有优势，无绝对优劣之分
大众推广双离合的原因不仅仅是技术层面的考量，还有对不同市场路况的适应。例如，在城市道路拥堵的环境下，AT变速箱因具备液力变矩器而更具优势。这并不意味着双离合在所有情况下都处于下风。在德国等的路况下，双离合的特性如动力强、提速快等能够得到充分展现。选择何种变速箱更多是取决于市场的路况以及消费者的驾驶习惯。
鉴于不同消费市场的路况差异，消费者在选车时无需过于纠结于是选择双离合还是AT。选择适合自己行车需求的传动系统才是最重要的。比如，经常行驶在高速公路上的消费者可能会更倾向于双离合变速箱，而在城市中佛系代步的消费者则可能会更接受CVT等其他类型的变速箱。目前市场上的AT变速箱除了在换挡逻辑和速比上有所差异外，其稳定性表现都较为出色。