“凯迪拉克”作为美系豪华品牌的代表之一，近年来在追求与BBA并驾齐驱的道路上不断加速。尽管在国内市场仍有一定差距，但其强劲的发展后劲不容小觑，尤其是其价格优势明显。最近凯迪拉克终于亮出了自己的杀手锏。
这款新车的尺寸超越了新宝马7系列，内饰设计更是向概念车靠拢，未来甚至有挑战迈的潜力。其实，这款车早在北美的车展上就已亮相，当时其外观和内饰的未来感令人难以置信，让人难以想象它会被量产。凯迪拉克却以出其不意的策略带来了惊喜。
在设计风格上，新车依旧延续了凯迪拉克标志性的钻石切割工艺，但在协调性上进行了细致的调整。前脸采用细密的点阵式造型，增强了整车的气场。全系配备细长的激光大灯带，LED灯带贯穿前包围，夜晚点亮后定会令人印象深刻。
在尺寸方面，新车的长宽高以及轴距均表现出色，尤其是轴距达到了3228mm，已经超越了宝马7系列。车身布局采用黄金比例，前中后布局协调，与宝马有着异曲同工之妙。腰线从车头一直延伸至车尾，隐藏式门把手的加入使新车看起来更加完整。车尾的尾灯设计直接而有效，三叉戟式布局与车身完美贯通。
外观上，凯迪拉克展现出了其独特的魅力。仅从外观上看，BBA的优势不再压倒性明显。内饰方面，新车采用双联屏设计，中间仪表盘和中控屏由双层OLED屏幕组成，环绕式曲面设计以驾驶位为中心。除了旋钮式换档外，中控台几乎看不到实体按钮，大部分功能都集中在系统内，这对整车的实操便捷性提出了新的挑战。
新车还加入了实木装饰盖板，增添了一种质感。白色内饰更显梦幻感，可以参考一下赛博的风格。在动力方面，凯迪拉克新车搭载了4.2TT双涡轮增压发动机，最大马力达到557匹，扭矩输出达到了惊人的850牛米。配合10AT变速箱以及标配的空气悬架和全时四驱系统，百公里加速时间仅为3.9秒，这款车几乎就是一款贴地飞行的“飞行器”。
尽管目前尚不清楚这款车是否会引入国内市场，但若未来上市，其剑指“迈”的定位无疑将引发广泛关注。对于这款车，广大车迷们又抱有何种期待呢？