展示尼加拉瓜运河方案图
全球的航运交通历史上，三大重要运河占据着举足轻重的地位。巴拿马运河与苏伊士运河的建成，极大地促进了太平洋与大西洋的航运交通，共同塑造了现今全球航运业的繁荣景象。随着时代的发展，全球的航运需求也在不断变化。如今，世界第三大运河或许即将诞生，那就是尼加拉瓜运河。
尼加拉瓜运河工程，总价值高达约3000亿，被公司所拿下。这不仅意味着获得了该运河的建设权，更获得了其百年经营权。有专家指出，尼加拉瓜运河的建成将对全球产生深远影响，甚至可能改变海上航运的格局。
巴拿马运河的建成已经过去100多年，其河道宽度和吃水深度在现今的航运界中显得有些捉襟见肘。重7万吨以下的中型货轮尚可通过，但重10万乃至20万吨以上的巨型货轮却无法通行，它们只能绕行南美洲，多航行几千公里。这也导致了巴拿马运河的重要性逐渐下滑，甚至有消息传出其盈利困难的现状。
而尼加拉瓜，这个与巴拿马曾有过运河方案竞争历史的，如今看到了新的机遇。在看到巴拿马运河无法满足当前航运需求后，尼加拉瓜认为重新启动尼加拉瓜运河计划的机会已经到来。十几年前，该国发起了尼加拉瓜运河方案竞标，吸引了全球众多参与。最终，凭借其强大的技术实力和丰富的建设经验，成功赢得了这一价值巨大的工程合同。
选择，是尼加拉瓜对技术的认可。尼加拉瓜运河的建设面临诸多挑战。该国地形复杂、环境多变，预定工程地址上存在着大量的沼泽地和风干岩石地形。尼加拉瓜境内还有多座活火山，这些都需要在建设过程中予以充分考虑。而，作为全球基建实力的佼佼者，无疑是最合适的建设伙伴。
尼加拉瓜运河的建设将采用大量先进技术，水深和河道宽度都将远超巴拿马运河。这条运河最大可以通行排水量20万吨的巨型货轮，其通过能力将远超巴拿马运河。预计该运河建成后，每年的过路费收入将达到36亿美元，同时还将创造20万个工作岗位，极大地推动尼加拉瓜经济的发展。有专家估测，这一运河的建成将帮助尼加拉瓜摆脱全世界最贫穷之一的地位。