20CrMnTi合金钢，一种常用的渗碳钢种。它的碳含量适中，约在0.17%-0.24%之间，尤其适用于汽车制造中传动齿轮的制造。这款钢种具备中淬透性，确保了其良好的淬火效果，并在保证高淬透性的展现出较高的低温冲击韧性。
关于合金钢20CrMnTi及其他热处理渗碳钢的简介
三、常用合金渗碳钢类型及特点
依据合金渗碳钢的淬透性大小，它们大致可以分为三大类：
（1）低淬透性合金渗碳钢：以20Cr、20MnV等为代表，这类钢种的水淬临界直径小于25mm，适合于制造承受较小冲击载荷的耐磨零件，如销、凸轮等。
（2）中淬透性合金渗碳钢：如我们所熟知的20CrMnTi，其油淬临界直径约在25-60mm之间，这使得它成为制造汽车、拖拉机变速齿轮、轴等重要零件的理想材料。
（3）高淬透性合金渗碳钢：包括20Cr2Ni4A、18Cr2Ni4WA等型号，这类钢含有较多的Cr、Ni等合金元素，具有极好的淬透性，常用于制造大截面、高载荷的齿轮和轴类零件。
一、化学成分及特性
对于机床、汽车、飞机等机械中的齿轮，其服役环境要求材料不仅要有高的表面硬度及耐磨性，心部还要有高的塑性和韧性。而合金渗碳钢正是为了满足这些性能要求而设计的。它的碳含量低，通常保证心部具有足够的塑性和韧性。主加合金元素如铬、锰、镍等，不仅提高了淬透性，还使得钢在经过渗碳、淬火和低温回火后，心部得到低碳马氏体，从而提高了强度和韧性。
（1）关于化学成分：20CrMnTi的碳C含量在0.17-0.23%之间，同时包含硅、锰、铬等关键元素，每种元素的含量都有严格的标准，以保证钢材的性能。
（2）特性及适用范围：该钢种具有优良的渗碳性能，经过渗碳淬火后，表面可获得硬而耐磨的层，同时心部依然保持坚韧。它具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可获得良好的切削性能。它被广泛应用于制造截面小于30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件。
二、热处理规范及金相
对于20CrMnTi的热处理，通常采用淬火和回火的工艺流程。首次淬火温度在880℃，第二次在870℃，油冷后进行200℃的回火处理，水冷、空冷均可。这样的热处理流程后，金相主要为回火马氏体。
三、交货状态及其他
关于20CrMnTi的交货状态，可以是以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。文章开头已经提到钢的编号规则及合金元素在钢中的重要作用。
20CrMnTi作为一种性能良好的渗碳钢，无论是在汽车制造还是机械制造中，都发挥着不可替代的作用。