自1972年起，直至2022年，BMW M迎来了它的50周年纪念。在这特殊的年份，除了全球各地的庆祝活动，宝马还推出了哪些引人注目的M Power车型呢？接下来，让我们一同来细数一番。
焕新M3与M8
经过中期改款的宝马M3与M8在细节上进行了微调。其中，M3的改动尤为显著，换装了12.3英寸的数字仪表盘与14.9英寸的中控触摸屏，其显示效果得到了iD8系统的专为M车型优化的增强。而M8及其系列车型的变更几乎难以察觉，不细看几乎分不出差别。
G81 M3 Touring的诞生
宝马M GmbH开启了性能瓦罐车的新纪元，即G81 M3 Touring。此车型融合了M Power的性能、实用的车厢空间以及旅行版优美的线条。仅推出Competition xDrive一个型号，搭载S58直列六缸发动机，可输出510马力与650牛米的强大扭矩。在BMW M的历史中，M3与Touring的再次结合无疑是一件值得庆贺的事，尤其是在E46 M3 Touring Concept概念车未能投产之后。不过遗憾的是，目前似乎没有引入市场的计划。
M4 CSL的震撼亮相
基于G82平台打造的全新宝马M4 CSL在保持原有设计语言的基础上进行了局部升级。如前后大灯组、尾翼、下包围以及中控区域等部位的改动使其显得更为性能化。同样搭载S58直列六缸发动机，最大功率提升至550PS，峰值扭矩650Nm。全球限量仅1000台，且无缘市场。
回归的“3.0 CSL”
时隔多年，宝马再次启用“3.0 CSL”这一称号。这款超级性能车全球限量仅50台，采用S58直列六缸发动机，可输出高达560马力的功率和550牛米的扭矩。配备六速手动变速箱。购买此车需花费约75万欧元，显然是为那些热衷于BMW且具备购买力的消费者量身打造的。
XM：M家族的新旗舰
作为M家族的新成员，XM已公布国内预售价为236万元。其搭载S68 4.4升双涡轮增压V8发动机，并配备混动电机系统，综合输出达到653马力和800牛米。还有更高阶的XM Label Red版本，其综合输出约750马力和1000牛米。不禁让人期待其是否会进入市场。
G87 M2：操控之选
第二代宝马M2为追求操控的消费者提供了新的选择。搭载S58直列六缸发动机，最大功率460马力，峰值扭矩550Nm。配备8速M Steptronic变速箱与后轮驱动系统。尽管外观设计引发了一些争议，但其在未来几年中无疑是令人最为期待的M车型之一。它是最后一款采用纯内燃机驱动且不搭载48V系统的M车型，同时也是最后一款配备手动变速箱的M车型。在同级别车型中，其前置后驱、紧凑灵活、直列六缸的配置堪称凤毛麟角。