自从奔腾T77这款车型上市以来，消费者对其反响热烈，我亦不例外地对其产生了浓厚的兴趣。于是，我决定亲自租用这款车进行一次全面测评，一探究竟其名副其实的程度如何。我带着我的助手一同驱车前往测评场地，途中还特意让他体验了车内的空间布局。
在前往的路上，助手的身高标准，恰好为180cm。当他坐在前排，我在后排就座时，能够明显感受到其头部空间仍有足够的余裕，大约四指宽绰。腿部空间更是宽敞，甚至可以容纳两拳有余的空间。这无疑证明了其后排的乘坐空间十分优越，即便是像他这样魁梧的身材，坐在车内也不会感到局促。到达测评场地后，助手转至驾驶位进行测试，座椅调至最低后头部空间依旧保持四指距离。
在测评过程中，我注意到这款车在储物空间方面的设计非常人性化，似乎是为了满足国内消费者喜欢携带各种物品的习惯而特意设计的。在百公里加速测试中，我们发现该车在起步时转速仅能达到约1600rpm。尽管这个数值并不算高，但在松开刹车的一刹那，前轮出现了轻微的打滑现象。起初我们以为是动力充沛的表现，但后来意识到可能是轮胎抓地力不足所致。最终测得的百公里加速时间为11.2秒，在同级别车型中只能算是中规中矩，甚至稍显逊色。
尽管其作为SUV车型的加速性能不尽如人意，但其他方面的表现仍值得称赞。我们随后进行了刹车距离测试，该测试结果直接关系到行车安全，因此我们反复测试了五次并取平均值。最终测得的刹车成绩为39.67米，表现优秀。其中一次甚至达到了39秒的优异成绩。经过多次连续测试，该车并未出现明显的热衰减现象。
在一段跨越市区与高速的长途行驶后，我们对这款车的燃油经济性进行了评估。在行驶了总计137km的路程后，消耗了11.56升的燃油。计算得出其百公里综合油耗为8.4升，这在同级别车型中算是相对较低的水平。
总体而言，虽然奔腾T77在动力方面表现稍显不足，但其在其他方面仍是一款值得考虑的车型。对于消费者而言，无论T77是否被视为堆砌配置的国产车型，最终的选择都应基于个人喜好和实际需求。只要心仪这款车，不妨考虑将其纳入购车之列。