在汽车文化中，流传着一个说法，大众车型的创意变形记。当说到大众的车型变换万千，从高尔夫起始，拉长成帕萨特，再进一步演化成辉腾。将车身塑造成方方正正的途安，增加额外座椅的夏朗，以及通过调整底盘高度的途观，每一种变化都承载着独特的意义。那么，对于经过气动姿态调整的途观，它又将以何种姿态现身呢？它被巧妙地戏称为“七座版高尔夫”。
眼前这台大众途观R-Line的改装可谓独树一帜。它巧妙地融合了德系多家汽车的精髓。看那借鉴自奥迪RS5的20寸轮毂，还有从保时捷Macan上拆卸下来的刹车卡钳，都展现了改装的精妙之处。在汽车文化的大家庭里，互相借用零件，共同进步，实属常情。
车主对改装的热情可见一斑，新车到手便开始改装。车身线条更加敦实，低趴的设计使得重心更低，看起来更为强壮。即使在行驶中，其高度也低于一般的轿车，同时添加了四出排气设计，这或许是它与R尾标最为匹配的改装。
当途观与高尔夫放在一起时，不禁让人想起之前的推论，称其为“七座高尔夫”也毫不为过。
RS5的轮毂确实令人眼前一亮，但原厂刹车似乎稍显简单。换上保时捷Macan的拆卸卡钳后，质感立马提升。但对追求姿态的车友来说，一套轮毂只是开始，尝试多种风格才是正确的玩车之道。
一套21x9.5英寸、ET30S CHR II轮毂是许多德系车的理想之选。这款经典S设计装在中型SUV上毫无违和感，甚至让人觉得还可以选择更大的尺寸。
加上前唇和侧裙的装饰后，视觉重心更低，仿佛车辆地面。但行驶在碎石路上时，难免会心生担忧——千万别刮到了。
在车顶加装行李箱不仅外观帅气，还增加了空间，这无疑是家用车的最强形态。无论是大包还是小包，统统往车上扔吧。
值得一提的是，行李箱的设计与车尾相呼应，同样装有小鸭尾设计，细节之处流露出可爱之感。
最为吸引人的莫过于那组带有螺旋桨翅膀的途观改装。这是要起飞了吗？其实只是将车停在飞机旁，但拍摄效果极为出色。
内饰中换上了R系列的挡把和一些锻碳饰件，整体看来依旧保持着原厂的风貌。
这样一台让全家人都能用得舒心、车主自己也能玩得开心的大众途观R-Line，实在是两全其美的选择。虽然空间促使人们选择SUV，但这并不意味着改装的终结。各位朋友可以参考一下，回家后或许可以试着向爱人申请进行类似的改装。
大众车系的变形记
高尔夫变身术- 众所周知的大众车型演变故事。从经典的高尔夫开始，拉长成帕萨特、辉腾等车型的传奇故事一直被传颂着。途安、夏朗、途观等车型的出现都是基于这一理念而演变而来。那么现在的问题是：经过气动姿态调整后的途观有了什么新变化呢？是否还与“七座高尔夫”有关？