在的豪华汽车市场中，奔驰、宝马和奥迪并驾齐驱，常常被提及A组合，其销量成绩不俗。对于许多车迷而言，奔驰的品牌影响力与宝马、奥迪有所不同。作为汽车的先驱，奔驰的历史悠久，众多技术引领行业。尤其在开放初期，奔驰在国内深入人心，拥有一辆“大奔”曾是财富与地位的象征。
随着汽车工业的发展，豪华品牌车型价格日渐亲民，BBA系列更是推出了入门级车型，使得二十几万买一辆豪华品牌车型变得常见。但今天我们不妨聊聊一款历史车型——已经停产5年的奔驰GLK。作为奔驰GLC的前身，它是一款中型SUV，当年售价高达四、五十万。如今，车龄5年的车型在二手车市场上仍保持着46.89%的保值率，二十几万的价格便能入手。那么，这款车是否值得购买呢？
奔驰GLK的停产让许多车迷感到遗憾。其独特造型，方方正正的轮廓，赋予了它一种小号奔驰G级的感觉。前脸设计简洁明了，虽然进气格栅不算大，但两条粗壮的镀铬条巨大的奔驰三叉星LOGO，显得霸气十足。犀利的大灯造型在当年虽未采用全LED技术，但依旧不失为经典之作。
从侧面看，这款车的车身线条硬朗，仿佛“方头皮鞋”。这种设计在消费者中引发了不同的看法。有人偏爱其刚毅风格，认为它像穿着西装的肌肉男，充满阳刚之气。车尾部分则以简洁为主，尾灯造型与前大灯相互呼应，凸显整车的力量感。
车内细节方面，尽管没有当今流行的全液晶仪表盘，中控屏尺寸也不算大，中控面板上还保留着一些物理按键。然而这些并不影响它所展现出的精致感。无论是可调节角度的空调出风口，还是阻尼手感极佳的中控面板接缝，都体现了奔驰良好的制造工艺。
关于其他设计细节，“三炮筒”式仪表盘采用传统机械指针式设计，表底白色显得十分清爽。通道因采用怀挡结构而设有储物格和杯架，空间利用率高且使用方便。不过在材料使用上，这款当年售价高昂的豪车并未过多使用真皮软包材料。
在空间表现方面，奔驰GLK的轴距仅为2755mm，在当今车型中属于紧凑型SUV的水平。这一方面是当年车型的短板之一。座椅硬度较高，长时间乘坐可能不够舒适。至于动力方面，提供了两力总成选择。其中，“260 4MATIC”和“300 4MATIC”车型分别搭载了不同排量的发动机，并匹配了奔驰的7速双离合变速箱及全时四驱系统。
驾驶感受上，2.0T版本油门和刹车符合德系车风格，初段柔和无突兀感，动力输出平顺且强劲。底盘则赋予了车辆一定的高级感，软硬适中能够很好地过滤路面的颠簸同时提供良好的路感反馈。
然而购车时还需考虑其后期用车成本。例如该车型的保养费用相对较高，一次基础保养可能在外部修理厂需要约1100元。由于奔驰的零整比高昂，小零件的更换费用也相对较高。因此购买这款二手奔驰GLK虽然能彰显个性并满足对“大奔”的向往但也需要仔细考虑后期的用车费用是否能承受避免因维修保养而带济压力。