新春佳节即将到来，物流行业再次成为人们关注的焦点。每到这时，都会有一番关于春节期间物流服务的热烈讨论。特别是在快递行业，每年都有众多头部企业公布是否会进行“春节不打烊”的服务。转眼2024年已至，这些企业又是如何调整策略，以应对即将到来的春节呢？
01 快递服务：春节不打烊，费用微调
自1月开始，顺丰、京东、德邦等直营系及申通、韵达等加盟系快递公司已明确宣布2024年春节不打烊。这些企业大部分已内部确定了继续提供春节无休服务。其中，申通和德邦早在12月便已率先启动了春节无休项目。
在加收资源调节费方面，各家企业根据往年经验进行了细致的调整。以顺丰为例，其加收时间较往年有所延后，但加收金额有所上涨，并且对收费方式和时间进行了细化。具体而言，针对重量级产品如顺丰卡航、标快20kg+等，将根据距离远近和会员等级收取0.1-1.2元/kg的资源调节费。
对于加盟系快递企业，今年的保证金有所下降并变得更加低调。以某头部快递企业为例，其2024年春节保证金较上一年度下降了约70%，从时间和金额上都给客户带来了实实在在的优惠。
不少企业还加强了员工福利，如设置收件每日指标、妥投考核等扣款罚款类项目有所减少，更多地关注员工的春节福利和补贴。
02 快运市场：早放假的背后
与快递企业不同，快运企业和专线公司大多选择正常放假。例如安能物流已经率先公布了详细的放假时间，而其他快运企业和专线公司也纷纷跟随。其中，不少专线公司的放假时间比快运企业还要早，且时间更长。
安能物流的放假模式具有代表性，其操作网点和非操作类职能文职人员的放假时间分两批进行。这种安排旨在平衡员工休息和业务需求，确保在节后能迅速恢复运营。
对于快运和专线公司而言，春节期间的放假是常态，但每年都会根据市场和客户需求进行调整。今年各企业的放假通知均提前发布，显示出对客户需求的重视和对市场变化的敏锐洞察。
03 春节模式差异的背后原因
快递和快运在春节期间采取截然不同的服务模式，主要原因在于市场需求和客户的不同。快递主要服务于电商平台和B2C个人件市场，需要保持春节期间的正常运营以满足消费者的购物需求；而快运和专线主要服务于B2B企业件互寄，节前货量高峰后基本正常放假。
竞争对手的压力也促使快递企业即使在春节期间也保持运营。各大快递公司的竞争日益激烈，价格战持续不断，春节期间的服务也成为企业业绩竞争的一部分。即使是春节期间，许多快递企业也会努力提供服务以保持竞争优势。
结语
春节无休只是开始，物流行业的竞争和发展仍将继续。行业需要更加人性化、精细化的管理来平衡客户需求、员工福利和竞争压力之间的关系。多倾听客户和员工的声音，才能让企业在激烈的市场竞争中立于不败之地。
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