在短短的四个月内，东风日产接连推出四款新车，每一款都令人惊喜连连，充分展现了其对于全新一代产品设计理念的急切期待，希望借此倾倒消费者。在今年的广州车展上，东风日产带来了一款名为“西玛（MAXIMA）”的车型，其独特之处再次吸引了行业和市场的目光。
回首2002年，那次日产引进的旗舰级轿车——西玛（CIMA），让公众眼前一亮。该款车基于当时的英菲尼迪Q45，采用4.5L V8引擎，拥有卓越的配置，注重后排乘客的舒适体验，具备与众多豪华轿车竞争的实力。如今，东风日产推出的西玛并非专为定制，它的原型车Maxima已在北美市场受到广大消费者的喜爱和认可。
Maxima以其运动与豪华的定位，历经七代传承，始终在北美市场占据一席之地。其搭载的3.5L V6发动机更是为这款车增添了不少亮点。与此ALTIMA（即美版天籁）则以舒适家用路线为主打，与MAXIMA形成差异化市场布局。这种策略使得两款车型各自独树一帜，吸引了不同的消费人群。
在2015年的“超级碗”广告中，2016款NISSAN MAXIMA的亮相引发了广泛关注和期待。仅仅经过短时间的海外亮相，年底便实现了国产上市，这也充分展现了东风日产对这款中级车的市场前景充满信心。
东风日产西玛不仅继承了日产sport sedan概念车的设计精髓，还在B+级轿车上展现出大胆的设计风格。这在整个汽车市场中都显得尤为突出。过去，日产车给人的印象是注重舒适的内饰和温文尔雅的外观。从西玛的外观来看，其与北美版在细节上虽有不同，但都流露出同样的运动基因和豪华质感。
在广州车展上，尽管东风日产未公布西玛的具体内饰设计，但考虑到其国际化的设计理念和国内市场的激烈竞争，预计其内饰设计与海外版相差无几。这样的设计策略旨在满足国内消费者多样化的需求和选择。
关于售价方面，参考同级车型天籁的售价以及竞争对手的定价策略，我们预计东风日产西玛的价格将锁定在23-35万元的区间内。这一价格范围涵盖了多款豪华品牌中型车及部分进口车型。尽管市场空间有限，但西玛凭借其独特的设计理念和技术实力依然能够在其中占有一席之地。
西玛的导入对于东风日产来说具有深远的意义。它不仅展示了日产最新的设计语言，更加强化了中高端产品线的阵容。未来在东风日产的车型阵容中，西玛将成为天籁和天籁公爵之间的新选择。它独特的设计和潜在的竞争力都预示着它将开启一个全新的市场格局。