马自达EZ-6，这款基于EPA混动平台打造的全新车型，以其独特的价格区间（13.98万至17.98万元）和丰富的配置，成为了合资车中罕见的新能源车型。那么，它的实力究竟如何呢？在超级驾趣学院的开放道路试驾会上，我们通过全面的试驾体验，深入感受了EZ-6的各项性能。接下来，让我们详细分析一下它在与凯美瑞、雅阁以及特斯拉等车型的竞争中，有哪些技术优势。
智驾方面
马自达EZ-6的增程200智雅版和纯电600智雅版均配备了E-ZERO智能领航系统，这一系统无需额外选装，且硬件配置十分出色。它拥有5个摄像头，其中感知摄像头的像素高达800万。还配备了5个毫米波雷达和12个超声波雷达，实现了L2级驾驶辅助。相比同价位的凯美瑞双擎精英版和雅阁260TURBO舒适型，EZ-6在智驾方面具有明显的优势，如后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW开门预警等功能一应俱全。
底盘安全方面
马自达EZ-6基于新能源架构打造，其车身结构经过精心设计，考虑到了电池和电控系统的安全。该车采用笼式车身，拥有7根横梁和5根纵梁，A柱、B柱、车底横梁等关键部位均采用1500Mpa的高强度热成型钢。即使在极端情况下，如翻车或大车倾覆挤压，其车顶的2000Mpa抗压横梁也能保护座舱完整。该车还采用了高强度钢和高硬度钢材，占比达到86%和68%，分别超过了同级竞品。在货车横向夹击叠加刮底挑战中，EZ-6展示了其出色的安全性能。
悬挂操控与动力系统方面
EZ-6采用前麦弗逊、后H臂多连杆的悬挂结构，这种结构使得车辆在转弯时更加稳定。后置后驱的电机布局使得前后车重配比达到理想的50:50。搭配宽大的245mm轮胎，抓地力十足。相比前置前驱的雅阁与凯美瑞，马自达的转向更加精准。在动力系统方面，EZ-6有增程和纯电两种选择，均表现出色。无论是增程版的1.5L四缸发动机还是纯电版的永磁同步电机，都展现出强劲的动力性能。
空间与娱乐体验方面
马自达EZ-6的车身长度略长于凯美瑞，轴距则明显超过日系对手。这使得它在空间方面表现出色，尤其是后排空间更大。该车还配备了14.6英寸的中控屏和10.1英寸的数字仪表等先进配置。全系标配的高通8155芯片则保证了系统的流畅运行。在娱乐方面，EZ-6还提供了手势控制、语音分区唤醒和Wifi等功能。
座椅与座舱安全方面
马自达EZ-6的座椅配置十分人性化且高端舒适配备一应俱全包括前排电动调节、加热通风及主驾驶记忆功能可与高端的特斯拉媲美在座舱安全方面更是诚意满满全系标配9个气囊不仅涵盖常见的主副驾驶气囊还有侧气帘及后排侧气囊等让安全保障无处不在
选车侦探观点
通过与EZ-6、雅阁、凯美瑞及Model 3的对比试驾我们深刻体验到了马自达EZ-6在操控、智能、安全等方面的卓越表现它凭借原生的新能源架构注重安全同时沿袭了马自达优秀的操控传统在空间方面也毫不逊色于传统中型轿车。那么大家觉得马自达的这款EZ-6如何呢？欢迎大家踊跃讨论。