今日我们来深入探讨一下丰田锋兰达与日产逍客这两款日系SUV的驾驶品质差异。
动力性能
丰田锋兰达现提供2.0L自然吸气和2.0L混合动力两种动力系统。我们此番关注的这辆车则是配备了2.0L自然吸气发动机。这款发动机属于丰田的经典M20系列，最大功率为126千瓦，但最大扭矩的发挥需要超过4600转/分钟。相较之下，日产逍客则装备了一台全新的1.3T直列四缸发动机，名为HR13，最大功率116千瓦，最大扭矩在1800转/分钟即可迸发，数值达到270牛米。这款发动机实为日产雷诺与奔驰合作的成果，也在其他多款车型中得以应用。
在动力输出方面，锋兰达的2.0L自吸发动机虽扭矩适中，适合家用，但其动力响应相对一般。而逍客的1.3T涡轮增压发动机则展现出较强的起步提速及中途加速能力。
在传动系统方面，两款车都采用了CVT变速箱。锋兰达所使用的CVT变速箱采用的是上一代日产的技术——钢带，偶尔存在打滑现象。而新款逍客的CVT变速箱则升级为更为高级的钢链传动，使得动力传递更为直接且平稳。
驾驶体验
关于驾驶感受，丰田锋兰达的底盘调校较为符合预期，能够较好地过滤细碎路面的震动。但在遇到较大颠簸时，其控制稍显不足。日产逍客的底盘调校则更加欧化，无论是城市代步还是高速性能，都表现出色。
操控性方面，锋兰达方向盘轻盈，但缺乏回馈感，高速稳定性一般。相较之下，逍客的方向盘虽然稍重，但转向回馈优秀，指向性精准，高速行驶更加稳定。
转向力及发动机振动
在转向力测试中，两款车虽都提供了多种驾驶模式切换，但它们的转向力基本相当。具体数据上，锋兰达的方向盘转向力为1.445公斤；而逍客的稍重一些，为1.568公斤。
在发动机振动测试中，丰田锋兰达搭载的2.0L自吸发动机的振动值相对较小；而日产逍客的1.3T发动机虽然排量较小，但在某些工况下振动稍显明显。
噪音及照明
在噪音测试中，我们发现日产逍客的车外及车内噪音水平整体低于丰田锋兰达。特别是在车内怠速及运转时，逍客的表现更为安静。
关于近光照明，我们此番对比的高配版锋兰达使用了LED大灯，亮度达到4290勒克斯；而逍客全系标配LED大灯，其照明效果更胜一筹。
漆面色差
在漆面色差测试中，我们发现逍客在喷漆工艺上控制得更为出色。其最差值低于锋兰达。
总结
“脱亚入欧”而言，丰田锋兰达作为标准的日系家用车，展现了其平稳、中规中矩的特点。而日产逍客则更接近欧洲车的驾驶质感与底盘素质。
这两款车的内部品质如何？我们将在后续的拆解视频中为大家揭晓！（本文所提及的测试数据及结论仅针对特定车辆样本负责。）