后轮驱动（RWD）概述
后轮驱动，英文名为Rear Wheel Drive，是一种传统的驱动形式。在此系统中，动力自发动机经由传动轴传递至后轮，使后轮成为驱动轮，负责推动整车前进。而前轮则主要作为导向轮，负责车辆的转向工作。简单来说，就是后轮“推动”前轮，从而带动车辆行进。
后轮驱动的优点
1. 操控性强：后轮负责驱动，使得前轮可以专注于转向工作，进而让车辆在转向时反应更为敏捷。前后配重比接近50：50的完美比例，极大提升了车辆的行驶平衡性和稳定性，使得操控更为优异。这也是为什么大多数跑车选择采用后轮驱动的原因。
2. 起步与加速表现优异：当车辆起步、加速或爬坡时，重心后移使得后轮抓地力增强，有利于车辆提供更好的行驶稳定性和舒适度。
3. 维修便捷：前置后驱的布局使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室，从而简化了操纵机构的布局和转向机构的结构，使得车辆的保养和维修更为容易。
后轮驱动的局限性
1. 成本与空间：由于后驱车部件多且组装复杂，其生产成本相对较高。传动轴的增加会占据一定的车身空间，影响车内空间的布置分配。
2. 牵引力与转向：尽管部分部件被移至后部，但作用于驱动轮（后轮）的重量仍然相对较轻，可能导致牵引力不稳定。在过弯时，由于减速重心前移，后轮抓地力减小，容易发生转向过度的情况。
3. 动力损耗：发动机产生的动力需经过传动轴传递至驱动轮，这一过程会带来动力损耗，使得后驱车较前驱车在油耗方面稍高。
前轮驱动（FWD）详解
前轮驱动，英文名为Front Wheel Drive，是指动力无需经过传动轴直接传递至前轮的驱动方式。这种驱动方式下，前轮既负责驱动车辆又负责转向。
前轮驱动的优点
1. 造价与效率：前驱车在设计生产时的造价相对较低，其传动系统和后驱有所不同，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中。由于动力传递直接，运转效率更高。
2. 轻量化：前驱车的自重相对较轻，这有助于车辆在加速、刹车时提供更好的性能，同时也更省油。
3. 空间利用：前驱车不需要为传动轴、后驱动轴和后齿轮箱等部件留出空间，因此在空间利用上更有余地。前驱车的前部机械组件更少，这有助于增加行李箱的空间。
前轮驱动的缺点
1. 操控性限制：由于主要部件集中在车辆前部，前驱车的操控性相对较差。特别是在路面上，车辆的后部容易失去抓地力。
2. 转向不足：由于前轮同时承担转向和驱动的功能，因此存在转向不足的问题。
3. 前桥负荷与舒适性：由于前轮既负责驱动又负责转向，因此其负荷较大。这可能导致前轮磨损严重、加速或制动时对前桥负担过重等问题。这也可能影响乘坐的舒适性。
总体而言，后驱车更适合追求操控性和驾驶乐趣的车型如跑车等；而前驱车则更适合轻便、快速且注重乘客舒适性的轿车以及需要更大驱动力的客车和货车等。