后轮驱动(RWD)概述
后轮驱动,英文名为Rear Wheel Drive,是一种传统的驱动形式。在此系统中,动力自发动机经由传动轴传递至后轮,使后轮成为驱动轮,负责推动整车前进。而前轮则主要作为导向轮,负责车辆的转向工作。简单来说,就是后轮“推动”前轮,从而带动车辆行进。
后轮驱动的优点
1. 操控性强:后轮负责驱动,使得前轮可以专注于转向工作,进而让车辆在转向时反应更为敏捷。前后配重比接近50:50的完美比例,极大提升了车辆的行驶平衡性和稳定性,使得操控更为优异。这也是为什么大多数跑车选择采用后轮驱动的原因。
2. 起步与加速表现优异:当车辆起步、加速或爬坡时,重心后移使得后轮抓地力增强,有利于车辆提供更好的行驶稳定性和舒适度。
3. 维修便捷:前置后驱的布局使发动机、离合器和变速器等部件更接近驾驶室,从而简化了操纵机构的布局和转向机构的结构,使得车辆的保养和维修更为容易。
后轮驱动的局限性
1. 成本与空间:由于后驱车部件多且组装复杂,其生产成本相对较高。传动轴的增加会占据一定的车身空间,影响车内空间的布置分配。
2. 牵引力与转向:尽管部分部件被移至后部,但作用于驱动轮(后轮)的重量仍然相对较轻,可能导致牵引力不稳定。在过弯时,由于减速重心前移,后轮抓地力减小,容易发生转向过度的情况。
3. 动力损耗:发动机产生的动力需经过传动轴传递至驱动轮,这一过程会带来动力损耗,使得后驱车较前驱车在油耗方面稍高。
前轮驱动(FWD)详解
前轮驱动,英文名为Front Wheel Drive,是指动力无需经过传动轴直接传递至前轮的驱动方式。这种驱动方式下,前轮既负责驱动车辆又负责转向。
前轮驱动的优点
1. 造价与效率:前驱车在设计生产时的造价相对较低,其传动系统和后驱有所不同,变速器和差速器被装配在一个壳体中,组件少而且集中。由于动力传递直接,运转效率更高。
2. 轻量化:前驱车的自重相对较轻,这有助于车辆在加速、刹车时提供更好的性能,同时也更省油。
3. 空间利用:前驱车不需要为传动轴、后驱动轴和后齿轮箱等部件留出空间,因此在空间利用上更有余地。前驱车的前部机械组件更少,这有助于增加行李箱的空间。
前轮驱动的缺点
1. 操控性限制:由于主要部件集中在车辆前部,前驱车的操控性相对较差。特别是在路面上,车辆的后部容易失去抓地力。
2. 转向不足:由于前轮同时承担转向和驱动的功能,因此存在转向不足的问题。
3. 前桥负荷与舒适性:由于前轮既负责驱动又负责转向,因此其负荷较大。这可能导致前轮磨损严重、加速或制动时对前桥负担过重等问题。这也可能影响乘坐的舒适性。
总体而言,后驱车更适合追求操控性和驾驶乐趣的车型如跑车等;而前驱车则更适合轻便、快速且注重乘客舒适性的轿车以及需要更大驱动力的客车和货车等。