保时捷全新电动Macan 4（左）与Macan Turbo（右）
保时捷全新推出的纯电动Macan，作为首款基于PPE平台打造的车型，以其独特的设计语言呈现于世。其外观设计汲取了Taycan纯电动车型的精髓，同时也融入了保时捷一贯的跑车基因。在内饰设计上，全新纯电动Macan则与全新保时捷Cayenne有着异曲同工之妙。
在外观上，全新纯电动Macan展现出了强烈的视觉冲击力。采用封闭式设计的前脸，展现出纯电动车的独特气质。前机盖两侧的部分，LED日间行车灯等轮廓，均呈现出保时捷的精致工艺。分体式大灯的加入，更是首次在保时捷车型上亮相。Macan 4与Macan Turbo在部分细节上有所差异，但都散发出保时捷独有的运动气息。
车身侧面的线条流畅且，姿态低趴，显得更为动感。车身后半部分采用溜背式设计，呈现出Coupe车型的韵味。轮辋尺寸的增加也为新车增添了不少看点。Macan 4搭载21英寸轮辋，而Macan Turbo则选用更为运动的22英寸轮辋。
车尾设计简洁而不失辨识度，尾灯的设计轮廓更加简化，而在点亮后具有较高的辨识度。隐藏式电动尾翼在高速状态下能够为车辆提供更多下压力，优化车尾的风阻表现。
在内饰方面，全新纯电动Macan沿用了与全新Cayenne相同的设计语言。搭载了高清曲面全液晶仪表盘、大尺寸中控屏等科技配置。换挡杆的独特设计以及副仪表台的空调控制面板的机械拨杆，都为驾驶者提供了便捷的操作体验。
在动力系统方面，全新纯电动Macan采用了先进的800伏动力系统及发夹式绕组的永磁同步电机。Macan 4与Macan Turbo均搭载双电机四驱系统，分别提供强劲的动力输出。其中，Macan 4的0-100公里/小时加速时间为5.2秒，而Macan Turbo则仅需3.3秒。
新车还配备了宁德时代提供的容量为100千瓦时的动力电池，确保了长久的续航能力。在充电方面，新车支持高功率充电，电量从10%充至80%仅需约21分钟。
全新纯电动Macan还搭载了保时捷主动悬挂管理系统（PA）和空气悬架系统。这一系统可根据驾驶模式和车速自动调节车身高度，不仅提升了驾驶的舒适性，也改善了车辆的高速行驶稳定性。
在纯电动的浪潮中，保时捷以其独特的设计理念和技术实力，为消费者带来了全新的驾驶体验。
与此相比，玛莎拉蒂Grecale EV也正蓄势待发。