作为两轮车界的杰出代表，奥古斯塔的移动艺术品MV，其设计美学和售价都无可挑剔。不久前，奥古斯塔在市场上推出了升级版的F3 RR，紧随入门级的F3 ROSSO之后。
空气动力学套件的加持
F3 RR与以往的F3系列车型在整体造型上保持一致，但车头进气口处进行了微妙的调整，同时前挡泥板也经过精心设计，以满足空气动力学需求。最引人注目的莫过于与车壳融为一体的碳纤维定风翼了，它仿佛为车辆披上了一件护甲战衣。
定风翼的设计灵感来源于本田CBR1000RR-R，采用大面积纵向设计，官方宣称其能够提供额外的8kg下压力。
引擎的强化升级
尽管外观华丽，但F3 RR在动力方面同样不遗余力。它搭载了798cc直列三缸发动机，并配备了全新的双向油冷系统，冷却效率提高了5%。除此之外，DLC涂层、进排气优化以及重新设计的引擎内部组件等也使F3 RR达到了出色的性能标准。它拥有147PS@13000rpm的最大马力和88N·m@10100rpm的最大扭力。
悬挂系统的增强
F3 RR采用了抗扭转和纵向刚性更强的新版后摇臂，并特别调校了避震器。锻造后轮圈也经过了重新设计，与ROSSO版本相比，其重量减轻了10%，惯性减少了7%。
电控系统的全面升级
F3 RR配备了5.5寸全彩TFT液晶仪表盘，支持手机蓝牙连接和导航功能。其电控系统包括进退、弯道ABS、牵引力控制、防翘头控制以及弹射起步等功能。
赛道套件的全面配备
F3 RR随车提供了Racing Kit赛道套件，包括CNC刹车离合拉杆、CNC快拆油箱盖、玻璃纤维单座盖、赛道ECU以及Akrapovic天蝎钛合金排气尾段等。这些高级配置的加入使得F3 RR在专用的天蝎排气管和赛道ECU的加持下，最大马力输出提升到了155PS。
安装赛道套件后，F3 RR的干重将减少8kg，达到165kg的轻盈体态。
F3 RR提供了街道版和赛道版两种选择，车身配色则有亮白搭配曼巴亮红、火焰哑光红搭配金属哑光暗灰等多种选择。其售价为21900欧元起（折合币约16.6万元），无疑是高性能摩托车市场中的一颗璀璨明珠。