今年是龙师傅驾着货车在大地上跑过的第五个年头。谈起这段时光，龙师傅感触良多，他笑称自己几乎走遍了全国的大街小巷。而在他眼中，珠三角地区无疑是他的财富之源。
龙师傅今年三十有一，虽然来自河南的驻马店，但他已在广东的中山定居。他说：“我在广东生活已有十几年之久，当时因学业不精，早早地踏上了社会的征程。对于我而言，广东是个包容又友好的地方。”
从事货运行业的五年里，龙师傅的座驾已经换了三次。最初他驾驶的是一辆小型货车，因车型限制导致装货能力不足，收入自然也不高。随后，他换成了更大的厢货车型，如今则驾驶着4米2的高栏车。他的主要运货区域集中在两广、江西和福建等地。“我并没有固定的货源，从百货到饲料，再到绿植，我都会运送。所有的单子都是通过运满满平台找到的。”
龙师傅表示，从运费的角度看，珠三角地区在全国范围内仍具有优势。这里经济发达，工厂众多，整体收入水平相对较高。这里的出货量也很大，“简单来说，就是在珠三角跑车，空驶的情况很少见。”
提及收入情况，龙师傅透露道：“年底时单子多，流水能接近四万。虽然年后单子少了些，但我的车是全款购买，没有压力。除了维修保养费用外，我的整体收入还算可观。”
龙师傅的朋友圈签名简单直白：“生活嘛，不过如此。”而他的生活态度亦如此。在成为货车司机之前，他还曾是一名健身私教。他热爱武术和搏击运动，学拳多年并涉猎多种拳法。虽然后来因行业不景气而转行跑车，但他仍保持着对武术的热爱和练习。
闲暇之余，他喜欢拍短视频分享自己的跑车经验和卡友们的境遇。他常说：“授人以鱼不如授人以渔。”在货运行业里，他乐于分享自己的经验和技巧。他认为不同长度的货车都有其接单的技巧和优势。
如他在广东的经验所述：“4米2高栏车和带有尾板的厢车在接单时会有优势。很多工厂由于成本考虑没有叉车，所以带有尾板的货车能更方便地进厂装货。”此外他还提到一些具体地区的接单技巧和经验分享如“中山的花草苗木价格较高但需注意清理车厢”以及“佛山有丰富的化肥饲料货源”等。
最近他刚从东莞到揭阳运送了一车豆渣饲料。他说：“虽然货运行业充满挑战但对我来说仍有很大的收获。”他自嘲道：“我是‘一人一车闯江湖’。”在他看来货运行业工作自由度较高适合他这种闲不住的人。“虽然现在行业艰难但只要还能坚持我就希望能把经验分享给更多同行和新手司机让他们在货运这条路上走得更远。”