在快递行业的新一轮竞争浪潮中，我们目睹了一场行业巨头的较量。价格战的序幕刚刚落下，收购与整合的脚步声渐成轰鸣，犹如“水之汹涌”，顺势流动着激烈的较量。如今，新的竞技场已然展开，在这场经济型快递市场的较量中，各家快递公司无不施展其“独门绝技”。
“丰网”的兴起与极兔速递的入局，使得服务、成本和综合性价比成为焦点。它们在市场中拼杀，冲击着原有的经济型快递市场格局。而“通达系”的快递公司们能否继续稳居头部市场，成为市场的焦点所在。在这场竞赛中，谁又将面临“落幕”的命运？
今年的前八月，一度沉寂的申通突然反击，业绩出现显著的复苏，甚至达到了上市以来的新高纪录。这一情况显示出其不仅扭转了亏损的局面，更在营收和业务量上领先于其他快递企业。而申通日单量的突破和年底的产能预期更是令人瞩目。
与申通的反差对比，韵达却因和一些不利因素影响，其业务量一度被圆通反超。其前八个月的业务量增长也并不如人意，全年的业务量更是面临被圆通赶超的威胁。
顺丰的增长情况虽然不明显，但其在时效件领域的领先地位依然难以撼动。这得益于其作为“快资源”丰富的公司所拥有的规模、品牌和资源优势。但随着中通、圆通等公司的加入和电商市场的变革，顺丰也不得不面对新的挑战。
从整体市场份额来看，中通自2016年以来始终保持领先地位，且增速较快。而极兔收购百世快递后，也显著提升了其日均业务量。与此其他几家公司的业务量也有所增减。据统计，中通、韵达、圆通、申通和极兔的日均业务量各具特色。
在毛利率方面，今年上半年圆通的毛利率增加最多，而中通的毛利率依然表现最佳。单票总收入和单票总成本的对比也显示出各家公司的经营策略和成效。其中，单票成本的增加主要集中在派费上，这也反映了及市场环境对快递企业的影响。
特别是中通和圆通的业务成本变化更是值得关注。中通虽然面临毛利率下降的问题，但也在努力通过优化自有车队、提高自动化设备利用率等方式降低成本。而圆通则通过有效控制单票成本并提升收入来提高毛利。
如今，随着百世快递被极兔并购、京东物流收购德邦等事件的发生，快递市场的格局正在发生深刻变化。圆通的市值和业务量也大有赶超韵达之势。展望未来，快递市场的竞争将更加激烈。
这场“内卷”的竞赛不再只是简单的市场份额之争，更多的是服务体验、综合性价比和产品差异化的比拼。这要求企业修“内功”，既要优化成本结构又要提升服务质量、增加单件毛利等关键指标来确保自己在市场竞争中的地位。
总部在推动自身优化的同时也要考虑到如何更好地支持加盟商确保他们能够盈利从而防止资本流失并保持加盟型企业的稳健发展。与此同时行业竞争的焦点已经从单纯的市场份额转向了产品创新、海外拓展等方面这也预示着未来快递行业的赛道将进一步拓宽从时效件和电商件两个赛道逐步扩展到供应链物流和国际四个赛道。