有句老话儿，那可是家喻户晓：“不怕奔驰和路虎，就怕大众下头带字母。”这话儿背后，可是藏着大众曾经的翘楚——辉腾的故事。虽然辉腾在2016年初就停止了生产，但它的传奇故事在汽车圈内却一直流传着。
记得有天，一位车场管理员在停车场中高喊：“开帕萨特的朋友，小心点！别碰了那辆边上的新宝马320，你赔不起！”辉腾，无疑是汽车界里当之无愧的“段子王”。据不完全统计，关于辉腾的段子可能比它在的总销量还要多……
这也难怪，车迷们为辉腾打造了“畏惧其下字母显露”的形象。毕竟，辉腾的价格远超大多数“只是打打奥拓”的车型。
现如今，“车标下带字母”的车型又添了新成员。在工信部最新一期的申报目录中，一汽-大众的新款迈腾已经亮相。这款车已经完成了国内道路的路试，作为中期改款车型，它继承了欧版新款Passat的设计风格，换上了全新的家族式梯形中网和新的LED大灯组。更明显的变化在车尾——那醒目的“MAGOTAN”英文标识就位于车标下方。
无论是为了向老大哥辉腾致敬，还是为了提高迈腾的档次感，“车标下带字母”的新潮流已经启动，它就在我们身边呼啸而来。
新车虽然经过了外观和内饰的微调，但核心部分并未做太大改动。预计仍将搭载现款的三种动力系统。其中，280TSI车型搭载的是EA211系列的1.4T发动机，最大功率为150PS，峰值扭矩为250N·m；而330TSI和380TSI车型则分别搭载了不同版本的EA888 2.0T发动机，并配备了DQ381 7速湿式双离合变速箱。未来还将推出GTE版本，由1.4T发动机与电动机组成。
事实上，除了已停产的辉腾外，辉昂、途锐以及迈腾的兄弟车型帕萨特都开始采用这种设计方式。这似乎预示着“车标下带字母”将成为大众新的设计标识。
除了大众之外，也有其他品牌的车在车标下方使用了这一设计。例如东风标致的508L在车尾使用了大写的Peugeot字样；而曾经作为车销量冠军、如今逐渐低调的福特福克斯也进行了换代。虽然三缸发动机仍带来一定影响，但福克斯仍是年轻人值得考虑的车型之一。
还有不少车型在车尾车标下方标注了品牌名称，如英菲尼迪和捷豹等。它们这样的做法更多的是出于品牌传统和营造档次感。
值得注意的是，尽管许多品牌喜欢“车标下带字母”的做法，但也有例外。比如丰田家族的凯美瑞和亚洲龙在市场上表现出色。这表明并不是所有这样的设计都能得到市场的认可。
其实在汽车设计中，“车尾正中放置车型或品牌名称”是一个历史悠久的元素。早在60年代以前，许多车型都采用了这样的设计。比如经典之作梅赛德斯-奔驰300SL以及美式轿车的两大代表凯迪拉克ELdorado和雪佛兰Impala。
时间的车轮总是在不停前进，现在我们看到那些昔日的经典设计元素又在重新回到汽车设计的舞台上。“车标下方带字母”的流行同样也体现着这种轮回的现象。现在不仅仅高端昂贵的辉腾才用此设计，“买菜车”中也有很多车型这样做了。在未来这种设计的出现将愈发常见。