长久以来，能源型交通工具的主流一直是“燃油”驱动。但最近几年，这一状况有了显著变化，特别是电动汽车的崛起，让“电”能源的车型迅速走红。尽管电动汽车技术尚未完全成熟，普及度也还有待提高，但早先普及的两轮电动车如今已经非常普遍，特别是在我国，电动车已经成为主要的代步工具之一。
“电动”车之所以能够与“燃油”车竞争代步市场，主要因为它既环保节能，又价格亲民。这一优势使得电动车迅速占领了部分原本属于“燃油”车型的市场。如今，除了四轮汽车外，两轮乃至三轮的交通工具在国内大多都以“电”为动力。
对于那些仍然钟爱“燃油”车的车主来说，他们主要看重的是续航能力。虽然电动车的优点众多，但在续航方面，它们确实与“燃油”车存在差距。但随着电动车技术和电池技术的进步，这一短板正在逐渐得到弥补。
电动车在初现时，常被认为速度慢、续航短、充电时间长。但随着科技的发展，现在的电动车已不再只是低效的代步工具。不少高续航、强动力的车型已经面世，甚至可以与某些燃油摩托车媲美。
虽然目前市场上仍有一些高价格、长续航的车型存在，但大多数电动车的续航能力已经能够满足一般使用需求。尤其是一些价格适中、续航达到或超过100公里的电动车型正在成为主流选择。
现在电动车所搭载的电池主要有铅酸电池和新型的电池两种。在新型电池中，石墨烯电池和锂电池被广泛使用。
石墨烯电池是一种新型材料制成的电池。它具有出色的光学、电学和力学特性，应用在电池上后能够显著提高电池性能。高续航的电动车中经常使用石墨烯电池。
而锂电池则是一种介于传统铅酸电池和新兴石墨烯电池之间的选择。尽管铅酸电池已有百年历史，但锂电池的技术更为成熟。特别是三元锂电池因其高能量密度而备受青睐。
为了实现电动车的续航超过100公里，通常需要选择合适的电池类型和足够的电池容量。目前主流的电池电压有48V、60V和72V等几种，而要达到一定的续航里程，需要相应的电池容量。
根据不同的参数和计算公式，我们可以得出结论：当电池容量为32AH时，72V的电动车能够实现超过100公里的续航里程。其他电压的电池则需要更大的容量才能达到同样的续航效果。