自UPS成立以来，已经度过了整整112年的漫长历程，这段历程大致可被概括为两大发展时期。
第一个时期（自1907年至1990年）：这是UPS快递网络建设的黄金时期。在长达83年的时间里，UPS凭借其不懈努力，成功将其原始的城际人力配送网络提升为全球化的空运网络。在这一阶段，UPS稳固了其行业地位，构建了坚实的护城河。
紧接着的第二个时期（自1990年至2019年）：UPS逐渐从一家专注于物流的公司，成长为一家综合性的物流企业。这一阶段，UPS不仅在规模上实现了扩张，更在业务上实现了质的飞跃，其客户粘性显著增强。
从市值角度来看，UPS的行业地位无人能敌。据数据显示，UPS的市值达到了惊人的7000亿，远远超过FedEx和DHL等公司的市值之和。在经历2019年大额资本开支和亚马逊电商快递的冲击后，市场对UPS的信心依然坚定，其市盈率（PE）长期保持在20倍以上。
从利润角度看，UPS在行业中始终保持领先地位。尽管在2018年，UPS的业绩仅领先FedEx 6%，但其业绩的稳定性和分红率却远超FedEx。这充分体现了UPS强大的运营能力和持续的增长动力。
在物流行业发展的成熟期，UPS依然保持了强大的生命力和增长力。虽然发展速度有所放缓，但韧劲十足。近24年来，公司的营收复合年增长率（CAGR）达到了5.25%。即使在2009年的金融危机期间，UPS也仅出现了一年的负增长，其余年份均能保持正增长，这充分证明了其需求的长期稳健增长。
值得一提的是，由于UPS的直营重资产属性，其利润弹性略大于营收。近24年来，其调整后的净利润CAGR达到了6.85%，超过了营收的1.60个百分点。这表明了UPS在经营效率和盈利能力上的强大实力。
在业务发展方面，虽然UPS已经上市多年并已步入成熟期，但其业务量仍保持着小幅增长。数据显示，其总快递业务量的复合年增长率（CAGR）为2.6%。从业务结构上看，UPS的业务正经历着结构性分化。以2018年为例，其国际业务量占据了总业务量的较大比例，为8.11亿票，占比达到了15.50%。并且国际业务的增长速度相对较快，近13年来CAGR达到了5.81%，远超国内业务的速度。