七八十年代，自行车乃富贵之象征，物价颇为昂贵。七十年代新人喜结良缘的彩礼常被称为“三转一响”，即包括缝纫机、自行车、手表和收音机等四大件。那时，众多家庭皆以拥有这些物件为荣。
凤凰、永久、飞鸽等品牌，是自行车界的佼佼者。各地自行车企业所生产的红旗、龙凤、蝴蝶等品牌也颇受欢迎。其中，凤凰牌自行车更是备受追捧。
那么，在七十、八十年代的凤凰牌自行车，如今价值如何呢？
让我们追溯凤凰牌自行车的起源及发展历程。1958年，以同昌车行为核心成立的上海自行车三厂，便是凤凰牌自行车的前身。凤凰品牌寓意吉祥，深受民众喜爱。
在那个年代，拥有一辆凤凰牌自行车是身份的象征。许多人为了追求这一目标而努力，尤其是许多女性更是要求必须购买凤凰牌自行车。凤凰牌自行车中的二八大杠因其独特的车身设计和横杠设计，赢得了众多人的喜爱。
当时流传着这样一句话：“飞鸽快永久耐，骑着凤凰谈恋爱。”这充分体现了凤凰牌自行车在当时社会的地位和影响力。
七十年代，凤凰牌自行车独占鳌头，永久牌次之，飞鸽排名第三，莺舞牌位列第四。尽管有进口的英国品牌和刀利牌等竞争者，但凤凰自行车的地位依然稳固。
凤凰自行车还分为飞凤和企凤两种类型，飞凤的价格通常略高于企凤。这主要取决于车头标志的差异。
在那个时候，能拥有一辆凤凰、永久或飞鸽等知名品牌的自行车是许多人梦寐以求的事情。普通家庭可能选择购买红棉、五羊、湘江等杂牌车。当时，一辆凤凰单通的价格大约在150元左右，而一些其他品牌的车型价格更为亲民。
现在的价值算法众多，但不可否认的是，在当时拥有一辆凤凰自行车的重要性不亚于现在家庭拥有一辆中档小轿车。各地区的换算价值各不相同，以我目前居住的地方为例，当时一幢房子的地皮价值一百五十万，而现在同样的地皮价格在二十五万至三十万之间。
关于其现代价值，不能简单以收入比来衡量。当时的购买力与现在不同，因为当时的工资大部分要用于日常开销。所以我认为其价值相当于现在的一辆二十万左右的车。
另一个角度看，七十年代凤凰单车150元相当于我三个月的工资，现在三个月工资三万块，这样看来150元就相当于30000元。当时普通工人的工资从一级工到八级工不等。
在当时，一辆自行车的价格相当于五个月的工资。与现在的工资相比，它可能相当于2500元。从实际情况来看，当时的购买力更为珍贵。现在的人如果想挣到2500元可能相对容易些，但在当时挣这150元却是一项挑战。
在那个年代，购买一辆自行车不仅需要特殊的票证，还需要一家人省吃俭用好几年。只要能拥有一辆自行车就会感到非常高兴。这与现在一些人所说的“车奴”现象不同。那时拥有“凤凰”、“永久”这样的品牌比现在的奔驰、宝马更为珍贵。
凤凰、红旗、飞鸽等老牌品牌的自行车已成为那个年代的珍贵回忆。随着时代的发展和科技的进步，这些曾经的记忆逐渐淡出我们的日常生活。