挂车，即与牵引车头配合使用的车辆，其特点是无动力装置，但能够承载货物。这种车辆在物流货运中十分常见。
在物流领域，半挂车尤为常见。半挂车的设计独特，其车轴置于后半部分，使得牵扯车头能够分担部分重量。为了保持车身稳定，通常配备有可伸缩的支撑脚。在半挂车的前端，还设有与牵引车连接和解除连接的装置。半挂车的应用场景广泛，能够灵活应对不同类型的物流业务需求。
根据使用场景和构造，我们对挂车进行分类。其中，集装箱运输半挂车是常见的一种。按照外形，这种半挂车可分为几类。
平直梁式半挂车，顾名思义，其纵梁从车尾至车头平直延伸，使重量均匀分布在车架上。
大鹅颈式半挂车，外形如鹅颈，前端与后端存在约30厘米的高度差。
小鹅颈式半挂车，也有类似鹅颈的形态，但高度差较小，约为10厘米，且较高部分也能承载部分重量。
除此之外，仓栅式半挂车也是物流中常用的类型。这种半挂车广泛应用于不同长度的车型上，如13m、9.6m、6.8m等。其货物类型广泛，包括零散码放、整托码放、超长超高货物等。仓栅式半挂车有普通型和高低板式两种，前者车身结构硬连接仓栅，后者则在前车身与后车身间形成一定的高度差，以适应特殊高度的货物。
厢式半挂车则常用于运输快递、冷藏或防水要求高的货物。根据外形，可分为牵引杆式、中置轴式以及普通型。其中普通型与仓栅式不同之处在于其密闭厢式车身。
液体、粉粒物料运输半挂车是专门用于运输液体、混凝土等特殊物料的车辆。其外形特殊，一般为普通型半挂车。
对于整车运输半挂车而言，主要运输4S店的整车货物。如今以普通型和中置轴式为主流。
还有一类设备类/特殊货物类半挂车。由于许多货物高度超出一般货车承载范围，这类半挂车的低板高度经过特别设计可调整至较低位置（0.6m-1m之间），以满足运输需求。
栏板式半挂车则与仓栅式有所不同，其车身上装有0.6m-0.8m高的栏板。这种类型的半挂车主要用于运输普货类货物。
在物流货运市场中，货物的多样性决定了运输车型的丰富性。虽然车身形式多样，但它们的挂车型号大多涵盖上述几种类型。