「GS8车型的0-100公里/小时加速时间为8.79秒，尾速在136.98公里/小时，0-400米加速则为16.39秒。其搭载的2.0T涡轮增压发动机配合6速自动变速箱，提供了稳定的加速性能。」
让我们深入探讨一下GS8的驾驶性能。配备390T动力的GS8，其最大功率达到了252马力。所使用的爱信6速自动变速箱在调校上更偏向于舒适性，即使在加速过程中也没有明显的换挡冲击。得益于四驱系统，GS8在起步时几乎没有轮胎打滑的现象。
经过多次测试，GS8的加速成绩表现稳定，8.79秒的最好成绩与平均的8.97秒成绩相差无几，且变速箱未出现过热保护等问题。在0-400米的加速过程中，虽然当速度超过80公里/小时后加速度有所下降，但对于一款2吨重的七座中型SUV来说，这样的表现已相当不错。
在制动方面，GS8装备了米其林Latitude Sport 3轮胎，在制动测试中展现了出色的性能，最好成绩达到了36.22米。对于这样一款重心高且重量接近2吨的SUV来说，这样的成绩实属难得。
麋鹿测试是检验车辆紧急避险能力的重要测试。GS8的车身虽然高宽且重，但其电子稳定程序有效地控制了车身，使行车轨迹保持稳定，没有出现甩尾或侧翻的迹象。尽管车身响应较慢，车尾跟随性不理想，但总体表现仍可圈可点。
在更严苛的金港赛车场的赛道测试中，GS8取得了1分30秒10的成绩，这一成绩体现了其良好的综合性能。尽管如此，GS8仍给人以从容驾驶的感受，让人在驾驶时不会有失控或害怕的感觉。
GS8采用的第二代智能四驱系统i-4WD，拥有全地形6种驾驶模式，其中包括针对越野的沙地、泥地和雪地模式。通过滑轮组测试，GS8在多种路况下均展现了一定的脱困能力。
在油耗测试中，尽管GS8的百公里油耗为9.70升，相较于同环境测试的其他车型并不低，但其95号汽油的加注成本也相应较高。不过在噪音方面，GS8的整体表现居中，怠速时较为安静，高速行驶时的风噪也在可接受范围内。
空间方面，GS8作为一款7座SUV，其超大空间无疑是其一大亮点。无论是驾驶员座椅的高度调整，还是第二排座椅的可调节性，都为乘客提供了舒适的乘坐空间。尽管第三排座椅在地台高度上有所限制，但对于一车7人的出行需求，它仍能较好地满足。
在智能驾驶辅助方面，GS8支持L2级别自动驾驶，具备常规的车道保持和自适应巡航功能。虽然自动泊车操作过程体验有待改进，但其在停车方面的表现还是值得表扬的。驾驶辅助功能的整体表现能满足日常驾驶的需求。
总体而言，传祺GS8在动力、制动、空间和智能驾驶等方面都展现了不错的性能。它适合那些希望拥有一款功能齐全、乘坐舒适的大车的人群。它也有一些可以改进的地方，如油耗水平和驾驶辅助功能的体验。
经过全面测试，传祺GS8展现出了其多方面的优点。如果您正在寻找一款性能稳定、配置丰富、驾驶舒适的车型，那么GS8是一个值得考虑的选择。