在过去的岁月里，我曾购入了一辆捷豹XJ6L。那是一辆2007年的车型，当时的价格高达18万元，其保值率相较于同年份的7系和S级车款更是遥遥领先。这价格，真是不便宜，但我的确为之倾心，所以毅然决然地购买了它。而令人意想不到的是，仅仅过了一年，这辆车的二手车价值竟上升了十几万，真叫人惊叹不已。
这两年间，那些备受追捧的、稀缺的、引人入胜的二手车普遍出现了涨价趋势，至少在价格上显得异常坚挺。保时捷911无疑是其中的佼佼者，无论是997.1还是997.2版本，其价格均上涨了超过十万元。尤其是turbo/turbo S版本，其价格涨幅更是接近三十万元，令人疯狂。
宝马的1M、E46 M3、E85 Z4以及MINI Cooper S/Clubman S等车型的价格也一直保持稳定，未曾出现下跌。像cabriolet这样的稀有车型，其二手车价格更是高得惊人。
斯巴鲁翼豹、BRZ，三菱EVO、3000GT，马自达MX5、RX8，本田S2000、第六代思域，日产的350Z、370Z以及吉姆尼等车型，以及雷克萨斯的多款车型、丰田的锐志、、86等车，它们的保值率都非常高。购买这些车型，往往意味着能够获得不菲的回报。
奥迪R8的二手车价格在过去两年里上涨了二十万。而高尔夫MK4的价格也在逐年攀升。尽管大众R36的价格前些年一度高不可攀，但近两年虽然有所回落，仍然保持了相当高的水平。这意味着购买这些车型即使玩了一年，也不会损失太多资金。
除了国外品牌的二手车外，我们的自主品牌中也有“理财神器”。例如300这样的准新车，现在的价格已经超过了新车价格。
还有一些车型的二手车价格高于新车价格，这主要是因为新车的选装配置或者加价现象。如奔驰大G、雷克萨斯的多款车型以及丰田的部分车型等都是如此。
最后要提的是丰田LC 76系列这样的二手车中的翘楚。这款车当年新车价格不曾超过70万，而今却能卖到100万的高价。
那么，为何会出现这样的情况呢？
首先得益于新能源车的兴起和燃油车禁售的声音不绝于耳，使得那些经典的燃油车型显得尤为珍贵。对于热爱汽车的人来说，这样的经典车款若不及时收藏就会失去机会，因此其价格水涨船高也就在情理之中了。
其次是经过多年的发展国内汽车文化日渐盛行越来越多的消费者不再抵触二手车开始愿意去体验老车之乐那些敢玩老车的人越来越多这也是造成其受欢迎的一个原因。
再次随着二手车市场的迅猛发展车源越来越丰富靠谱的第三方检测服务也越来越多消费者购买二手车的风险和出手风险都在降低这无疑为二手车的热销提供了保障。
最后对于年轻人来说二手车的价格相较于新车而言门槛更低更易触手可及这也是推动二手车市场繁荣的一个重要因素。
当然这其中也不乏一些精明的二手车商看准了经典二手车的商机以及一些二手车自媒体的大力推广共同将一些经典二手车的价格“炒”上了新高这也是导致其价格上涨的一个不可忽视的因素。