保时捷911 Dakar特别版
保时捷911 Dakar，这一特别版车型，再次引起了广大车迷的关注。其国内售价备受期待。这款车不仅是对1984年保时捷911冠军赛车的致敬，更融入了现代科技与设计的精髓，使其能够适应多元化的使用场景，包括赛道、公路和越野。
暗影绿，作为保时捷911 Dakar的专属涂装，为这款车增添了一抹神秘的色彩。Porsche Exclusive Manufaktur部门还为其打造了双色拉力涂装，这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配，使车辆更具个性化。
这款911 Dakar依然保持着两门跑车的设计风格，但其在细节上的处理更是匠心独运。车尾的贯穿式灯组，不仅提供了更好的照明效果，也使车辆的后部线条更加流畅。其整车造型依然保持了双门跑车的经典设计。
在越野使用场景下，911 Dakar进行了多项升级。其底盘提升了50毫米，而通过可升降的悬架系统，车身可以再升高30毫米，使车身的离地间隙最高可以达到191毫米，这使其通过性达到了类似SUV的水平。
在轮胎方面，911 Dakar选择了倍耐力Scorpion All Terrain Plus系列轮胎。前轮尺寸为245/45 R19，后轮尺寸为295/40 R20。这种搭配不仅保证了车辆在爬坡状态下的抓地力，还应对了越野状态下恶劣路况的考验。
在外观设计上，911 Dakar进行了多处重新设计。前包围、进气口、前拖车钩和后拖车钩等都经过了重新设计，并采用了金属防护网和不锈钢护板，以增强车辆的耐用性和安全性。碳纤维前机盖和尾翼的使用，不仅减轻了车辆的重量，还提高了车辆的稳定性。
在车辆的内饰方面，911 Dakar与911 Carrera系列车型基本保持一致。虽然取消了后排座椅，但标配的18向电动调节座椅和Alcantara材质包裹的方向盘等细节处理，都体现了保时捷对车辆舒适性和操控性的追求。
在动力方面，911 Dakar搭载了与911 Carrera 4 GTS相同的3.0升水平对置6缸双涡轮增压发动机。其强大的动力输出和高效的扭矩表现，使车辆在0-100公里/小时的加速时间内仅需3.4秒。匹配的8速PDK双离合自动变速箱和四驱系统，以及动态底盘控制系统（PDCC），都使车辆在各种路况下都能展现出优秀的性能。
911 Dakar还增加了两个新的驾驶模式：“Rallye”（拉力）模式和“Off-road”（越野）模式。这两个模式都为车辆在松散和不平坦路面上的行驶提供了更好的适应性和操控性。全新的拉力起步控制功能（Rallye Launch Control）的加入，更是为车辆在松散路面上提供了强劲的加速性能。