今日，我们的停机坪上迎来了一台崭新的“国四”标准挖机。那么，究竟是哪款机型呢？请随我一起，带领各位老板们一探究竟。
没错，正是这款“国四”版本的三一SY135C。现在，让我们近距离地感受一下这次“国四”标准带来的变革。
外观上，与“国三”版相比有了显著的改变。驾驶室和覆盖件都经过了全新的工业造型设计，展现出与众不同的风格。这种设计，仿佛是出自于法拉利设计公司之手，其气质与独特性令人难以忘怀。
让我们转向铲斗部分。这款“国四”版的铲斗进行了加大设计，斗宽扩展至1米，斗容增至0.6m³。斗型也得到了优化，能够在作业时降低铲斗的阻力，并且更加耐磨。这样的设计不仅省力，还能有效降低油耗。
关于三一SY135C挖掘机，其斗容的增加是一个亮点。
再让我们来看看发动机。装备了五十铃4JJ1发动机的这款挖机，相较于“国三”发动机，“国四”发动机的功率更为强大。经过同等条件下的对比测试，虽然油耗降低了3%，但效率却提升了12%。这表示其综合能效有了5%~8%的提升，每年仅省油一项就能为老板们带来1.2万元的收益。
这里装置的颗粒捕捉器是发动机的净化器，能够有效地净化氮氧化合物和颗粒物，而且不需要额外添加尿素，既环保又经济。
让我们继续关注三一SY135C挖掘机的驾驶室。全新设计的C12驾驶室相较于“国三”版有了更大的空间，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶体验和更大的操作空间。空气悬浮座椅的舒适性无需过多介绍，10寸的显示屏幕使得操作更为顺畅。配置的110°广角后置摄像头具有12m的有效成像视野，夜间也能保持清晰，全方位保障了客户的驾驶安全。
值得一提的是，该摄像头的角度进行了重新匹配，能够察看到配重下方的场景，使得操作手能够更方便地观察周围环境。
总体而言，“国四”版135的配置水平几乎达到了“国三”版155的标准。这次“国四”标准的重大升级，展示了制造商的良苦用心。每一次系列的升级，都会给我们带来许多惊喜。各位老板们，欢迎您随时前来观赏“国四”版挖机。