二千年初，我们步入了千禧年，象征着一个全新时代的到来。那年，英国的罗孚与MG两大汽车品牌携手合并，好景不长，这两大品牌的联在2005年走向了破产。但这两个品牌的情缘并未因此终结。如今，从罗孚演化而来的荣威，以及现今的MG再次紧密联合，共同成为上汽集团旗下的品牌。
提及英国，人们往往会想到一些时尚的标签，但对于怀旧的我而言，依然能感受到那份绅士风范与工业的痕迹。英国的工业将绅士的态度融入了汽车领域，就如同我们今天试驾的荣威950所展现出的贵族气息。
我曾有幸两次接触荣威车型。初次是在初中时期，同学家的一辆荣威350让我初次领略了其带着稚嫩的绅士气息。而今的荣威950，则像是一位步入中年的绅士，散发出成熟的魅力。
荣威950在汽车市场中有着独特的定位，它更加专注于商务领域。为了这一目标，其外观设计十分稳重、大气。前格栅采用“V-Chief展翼形”设计，线条锋利上扬，为其赋予了自信的神态。LED灯组成的“眼睛”投坚定的光芒。
车身线条流畅，车顶线条向后滑落的速度适中，C柱向行李厢延伸的距离较长，为坐在后排的乘客提供了宽裕的头部空间。其尾部设计简约而大气，镀铬装饰条和排气尾管的点缀恰到好处。
进入车内，商务气息扑面而来。荣威950的内饰设计简单实用，大量的皮革、木纹装饰以及恰到好处的镀铬装饰，使其内部充满了商务范儿。即使试驾的并非顶配车型，其配置也彰显了它的商务身份。
顶配车型更是将舒适性发挥到了极致。前排座椅支持18向电动调节，并带有加热、通风及多种功能。不仅如此，车内储物空间丰富，行李厢空间也足够大，底板平整，空间利用率很高。
荣威950的静态表现令人满意，其动态表现同样出色。尽管车身较大，但1.8T涡轮增压发动机与六挡湿式双离合变速器的搭配使其动力充沛。起步轻盈，即使在坡度较大的山路上也能轻松应对。其操控表现也符合一款商务车的水准。
值得一提的是，荣威950的静音性能尤为出色。除了急加速时发动机的噪音外，车辆的胎噪和风噪都控制得很好。这得益于双层玻璃等一系列先进的隔音技术。
荣威950作为品牌的车型，虽然源自英国但依然保留了英伦风范。其出色的表现让我们对未来充满了期待。上市后，它将面对来自市场的激烈竞争，但我们相信它已经做好了充分的准备。