国内合资七座SUV市场竞争火热，长久混战之后，汉兰达以其出色的表现稳坐王座。美系车中的佼佼者雪佛兰不甘示弱，其大尺寸的开拓者车型在2020年加入战场，为市场注入了新的活力。
雪佛兰开拓者的身材魁梧，近2.9米的轴距和5米的车长，加上7个座位，使其看起来更加魁梧。这种尺寸的车辆在许多人眼中常常与“油腻”联系在一起，但雪佛兰巧妙地为其赋予了清爽的外观。
雪佛兰的车型设计向来以肌著称，其线条凌厉、造型方正，给人留下深刻印象。而雪佛兰品牌更是以年轻化、运动化为标签，旗下新车型提供了多种外观配置，满足不同消费者的审美需求。
试驾的这台“RS”版车型，更是在细节上下足了功夫。全车采用黑色元素点缀，如中网、轮圈、包围等，都显得黑得发亮。而车厢内的红色元素点缀，则与车身颜色形成了鲜明对比，营造出强烈的运动感。
车内的中控面板操作逻辑熟悉，易于上手。新一代的MyLink+中控车机系统具备在线功能如导航、音乐等，使得驾驶体验更加便捷。还提供了CarPlay与Carlife等多种连接方式，满足了不同消费者的需求。
值得一提的是，开拓者继承了科迈罗的双涡轮空调出风口设计。虽然其观感独特，如战斗机的双出孔，但实际操作时需用整个手掌进行转动。官方设计师称这台车为SUV界的科迈罗，足见其对这款车的期望之高。
对于七座车型的用户来说，空间是他们关心的重点。而雪佛兰开拓者在巨大尺寸的基础上保证了第二排的乘坐空间。在支持前后滑动的情况下，乘客的腿部空间得到了充分保障。座椅的承托足够、填充物柔软、靠背宽大，静态乘坐感受非常舒适。第三排的空间和承托还需进一步提升。虽然从数据上看第三排优于汉兰达，但汉兰达的斜躺坐姿设计使其在实际体验中略胜一筹。
在满载情况下，开拓者的尾厢空间表现中等，与汉兰达相比仍有一定差距。雪佛兰开拓者在空间利用上已经取得了很大的进步。
动力方面，雪佛兰开拓者预计全系标配2.0T+9AT变速箱。试驾过程中发现，这力总成表现优异，无论是前段平顺性还是中后段动力储备都表现出色。适时四驱系统的加入也使得车辆在操控性和极端路况下的脱困能力得到提升。
底盘调校方面，雪佛兰开拓者并未追求过度的舒适性过滤。在面对小碎震时表现优异，而在经过频密的颠簸路面时则能清晰地传递路感给驾驶员。这种设计对于追求驾驶乐趣的驾驶员来说无疑是一大亮点。
总体而言，雪佛兰开拓者是一款集时尚外观、舒适内饰、强劲动力于一体的中大型SUV。其年轻化、运动化的品牌形象深受年轻人喜爱。无论是对车辆的动力、操控还是乘坐体验都进行了精心的设计和优化使其在激烈的市场竞争中脱颖而出对于雪佛兰开拓者这款中大型SUV而言无疑是成功的作品无论是在价格设计调性还是目标消费方面都进行了精准的定位和贴合可以说是雪佛兰品牌年轻化战略的又一力作。
突出优点：动力匹配完善、外形设计独特、操控性佳、二排乘坐体验优秀。