一节干电池的电压是1.5伏，如果将8节干电池串联，电压会累积到12伏。那么，如果我们面临汽车电瓶亏电的情况，能否使用这8节串联的电池来启动汽车呢？答案是不现实的。这是因为干电池虽然能够提供所需的电压，却无法提供启动汽车所需的大电流。
家用车起动机的功率大约在1千瓦左右，对于排量较大的车型，可能需要更大的功率，比如1.5千瓦。要满足这样的功率需求，在电压为12伏的情况下，需要的电流将达到83安。干电池即便串联后电压能达到12伏，也无法提供这么大的电流。
干电池无法提供大电流的原因主要与两个因素有关：电池材料和电池内阻。
电池材料决定了放电反应的速度。家用车通常使用的是铅酸电池，其内部是液态电解液，电极材料浸泡在大量电解液中，保证了快速的反应速度和强大的放电能力。而干电池的电解液是固体的，且量较少，因此反应速度较慢，无法提供足够的电流。
电池内阻也是影响大电流放电的重要因素。简单来说，电池内阻就是电池自身的电阻。要想实现大电流放电，电池的内阻必须足够低。家用车电瓶的内阻通常为5-10毫欧，而干电池的内阻较高，达到200-500毫欧。内阻过大导致干电池无法承受大的电流。
干电池的放电能力无法与铅酸电池相比。即使将8节干电池串联后电压满足需求，也无法启动车辆。
那么，如果真的想用干电池启动发动机，有哪些方法可以尝试呢？
一种方法是先串联再并联干电池，组成电池包，通过并联增加电流，以满足需求。另一种方法是用干电池给电瓶充电，再利用电瓶启动车辆。这种方法适用于电瓶亏电不严重的情况。还有一种方法是使用干电池保证车辆电脑等设备的运行，然后采用推车的方式启动车辆。对于手动挡车型来说，这种方法是一种应急之策。