【全新动力系统加持】奔驰C350eL展现卓越性能
这款奔驰C350eL已经全面升级，搭载了全新动力系统，系统综合功率高达230kW（313Ps），峰值扭矩达到440N·m，动力表现极为出色。
车辆起步加速时，凭借电动机扭矩响应快的优势，动作更加迅速，中低速路段动力充沛。尽管整备质量较燃油版四驱车型增加了330kg，但并不影响其后段的加速表现。
油门调校偏沉，踏板弹脚的感觉明显，需要稍加适应。刹车踏板前段的减速效果柔和，随着踩踏力度加大，制动力逐渐增强。
在动能回收方面，车辆设有三级能量回馈力度调节，可通过换挡拨片轻松调整。回馈力度整体较弱，驾驶过程中不会有明显的拖拽感。
车辆的转向精准度极高，车头反应速度迅速。中等车速时，转向阻尼调校略显轻盈，但不影响驾驶的舒适感。悬架在日常行驶中，对颠簸的处理非常到位，前排驾驶员的路感清晰。车辆的隔音效果也非常出色，关上车门的那一刻就能感受到明显的隔绝感。
外观方面，C350eL采用了“夜幕星河”风格进气格栅设计，倾角设计富有张力。车头部分还配备了AMG风格包围，彰显运动气息。LED大灯造型饱满，具备远光灯辅助系统增强版，确保行车安全。
车身侧面线条，细节处使用镀铬装饰，插电混动版车型与燃油版车型尺寸基本一致。配备五辐式双色低风阻轮辋，通风刹车盘和银色刹车卡钳。轮胎选择了固特异EAGLE F1 ASYMMETRIC 5，规格为225/45R18，注重操控性能。
充电口设计在左侧后翼子板上，支持直流和交流两种充电方式。在55kW的直流充电模式下，仅需21分钟即可从10%充电至80%。
内饰方面，仪表台与通道造型简洁，通过铝制饰条、钢琴烤漆和氛围灯的搭配，展现豪华气质。门板和中控台上方采用软性材质包裹，内部填充物适中。11.9英寸中控屏提升气场，显示效果出色，并集成了地图等应用。
座椅方面，前排座椅包裹性好，坐垫柔软度适中。后排座椅坐垫长度足够，但靠背角度偏直。C350eL的储物空间和后排扶手设计也非常实用。
由于动力电池的布置，后备厢空间受到一定影响，高度仅为370mm，略显局促。这款奔驰C350eL在性能和豪华感方面都表现出色奔轳驰骋在路上的它是一款值得期待的车型。