喵哥的车辆保养小课堂：全合成机油，便宜车能否享用？
最近喵哥收到朋友的咨询，关于车辆保养时是否应该选择全合成机油。他的车虽不到十万，一直使用半合成机油，现在想要换成全合成的。但4S店的修车师傅建议他继续使用半合成机油。那么今天喵哥就为大家详细解析一下，便宜的车子到底能否使用全合成机油。
让我们了解全合成机油和半合成机油的差别。全合成机油是通过化学方式人工合成的，其性能在抗氧化性、低温启动保护、流动性和清洁能力方面都是最优的。由于是全合成，其分子排列更为整齐，尤其适合涡轮增压发动机。而价格相对也较高，使用周期通常为一年或一万公里。
半合成机油则是以矿物油为基础，与全合成机油的最大区别在于其含有矿物油成分。由于粘度较高，半合成机油的更换周期一般为半年或五千公里，需要一年更换两次。
修车师傅常说的“便宜车不能用全合成机油”，这实际上是一种误区。过去的国产车发动机工艺较为粗糙，发动机间隙大，可能不适合使用粘度低的全合成机油。但现在技术已经进步很多，车辆制造商也在不断提高技术标准。而且，全合成机油的更换周期比半合成机油长得多，这也使得一些修理厂更倾向于推荐使用半合成机油以获取更多利润。但实际上，只要车辆适合，无论是豪车还是经济型车都可以使用全合成机油。
那么，之前使用半合成的车主想要换成全合成的可以吗？完全可以！但在更换之前，建议进行一次发动机润滑系统的清洗，以清除残留的机油和沉积物。车主们在选择机油时，最好查阅车辆的用户手册，根据厂家的建议选择合适的机油，这样最符合车辆标准。
车辆的价值并不决定其机油的选择。喵哥曾见过五菱宏光等经济型车也使用全合成机油。虽然全合成机油价格相对较高，但在购物季活动时购买会更为实惠。而且其换油周期比矿物油长得多，更为经济便捷。相信通过喵哥的分析，大家已经明白，选择机油的关键在于车辆的需求和厂家建议，与车辆的价值无关。