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我们今天聊聊车辆的不足之处。汽车行业如同战场，每一款车都有其优势和短板。说起福特这个品牌，可谓是一家历史底蕴深厚的车企。但在近几年里，他们全心投入共享汽车领域而少有新车型问世。这无异于西瓜捡芝麻。所幸这两年，福特，陆续推出了多款新车。因为早期在质量管控方面稍有疏忽，福特品牌在消费者心中留下了品质问题的印象。正因如此，全新一代翼虎换名为锐际，决心重塑品牌形象。
锐际车型主打性能表现，搭载强劲的动力组合：2.0T发动机、四驱系统和8AT变速箱。最大功率达到惊人的182kw，最大扭矩为惊人的393N·m。如此强大的性能表现仅需不到二十万的起步价就能拥有，让许多懂车的朋友都赞叹其性价比极高。也有部分车主认为部分配置过于豪华而不实用，同时价格偏高。最近锐际推出了两驱版车型，价格相较于同配置的四驱版更为亲民，相差高达一万元。这一举措让许多早先购买的车主感到些许遗憾。虽然等待时间稍长，但许多车主表示愿意耐心等待。
车辆的轻量化铝合金悬架是锐际的一大卖点之一。虽然整体表现扎实稳定，但偏硬的调校让一些车主觉得不够舒适。但这正是为了满足部分追求真实驾驶感受的消费者需求。更令人惊讶的是后排座椅的硬度设计同样追求极致表现，确保每位乘客都能保持笔直坐姿。这种设计理念虽然独特，但也引起了一些消费者的质疑和讨论。锐际的车内用料相当不错，但在工艺方面仍需加强。例如顶配车型采用翻毛皮材质，但缝线不够整齐；车内车外的缝隙较大等细微瑕疵也引发消费者的担忧，是否会损害长安集团的良好声誉和形象有所受损担忧的情绪已泛起。虽然中控系统基本能满足大部分需求的功能基本完备但有些细节上可能感觉略显过时譬如其不支持主流的carplay carlife技术而只能通过蓝牙连接而使用过程中可能会出现一些响应延迟问题这个也会令部分用户产生一定的不满和疑虑 。 中高档车型配备的感应尾门代替了传统的尾门开启按钮方便了日常的使用操作但由于实际应用场景中多数车辆的感应尾门灵敏度有待提高这也让锐际的感应尾门在初用时给用户带来一些困扰不少车主因不熟悉操作方式而发生一些误会而出现误操作的尴尬局面其他反馈声音里也会发现在后备箱遮物帘这方面的小问题存在车主们虽然能理解其设计初衷但是更多的声音是希望它能发挥更大的实用性除了满足隐私需求外也能更好的整理行李空间的杂乱同时需要留意后保险杠设计的稍微突出部分似乎在视觉上给人留下安全隐忧是否只是为了夸大车辆长度的疑惑同样也存在外界疑虑当中这值得我们探讨。综合来看锐际作为一款汽车仍然有较多吸引人的亮点如果能够在质量问题上有所提升赢得消费者的信赖与认可的话那么重新获得像翼虎当年一样过万的月销量是完全可以期待的事情。对于锐际这款车还有哪些看法或者发现更多的问题欢迎留言分享我们期待与您一同探讨更多关于汽车的细节与故事。