经营不善的车企在寒冬中逐渐消失，留下那些有坚守的企业在风雨中摇摆。时光流转至2025年，汽车行业面临前所未有的挑战。身处其中的艾瑞克（化名），在零部件企业中见证了这一变革。
他所在的项目组接到了车企关于降低成本的要求，无奈之下他们选择了替代成本更高的车规级芯片，改用稍次一级的品牌。艾瑞克透露，虽然短期内对功能影响不大，但长期来看，品质的不确定性给车辆带来潜在风险。他所在的行业见证着市场的恶性竞争和行业内卷现象愈发严重，价格战的压力似乎无法停歇。对于汽车制造商来说，要存活于市场竞争之中愈发困难，需要在未来一步步精准地走钢丝般的策略性权衡。这种焦虑不仅存在于艾瑞克这样的专业人士心中，也引发了消费者的担忧。随着购车成本的降低，背后却是供应商的无谓牺牲与承受的巨大压力。尤其是在智能化的大潮中，各个车企面临的压力和挑战更甚。正如何小鹏所言，缺乏强自动驾驶能力的汽车逐渐失去市场地位。在激烈的竞争中，车企必须加快智能化步伐，否则将面临淘汰的命运。与此车企们纷纷寻求合作伙伴，共同研发产品以应对市场竞争。无论是选择自研还是引入外部供应商的合作模式，最终的目的都是为了在市场中占据一席之地。在这个过程中，车企们必须保持高度的敏锐的市场洞察力和应变能力。这种内卷式的竞争环境给汽车从业者带来了极大的压力与困扰。如果企业内部的员工缺乏认同感与责任感，这将会给生产带来安全隐患和质量问题。比起哪些车企会在激烈的竞争中倒下更重要的是关注汽车行业如何进入一个健康有序的发展轨道而非持续不断的内卷与恶性竞争当中。正因如此当下的汽车制造商应该反思如何实现更加良性可持续的发展并采取有效的措施让自身保持在激烈的竞争中始终保持竞争力与活力。只有这样汽车行业才能迎来更加美好的未来。