汽车行业变迁观察与思考
我混迹汽车行业多年，见证了众多合资车企的兴衰历程。过去，随着行业的发展兴盛，我也享受过行业的红利。随着新能源浪潮的兴起，汽车行业正经历翻天覆地的变化，对此我深感忧虑。展望未来，虽心怀抱负却偶尔感受到生存的压力与挑战。
汽车行业薪酬体系尚可，尤其是合资车企。企业内部部门繁多，涵盖研发、后勤、广告公关等多个领域。据我所知，研发部门的氛围尚算轻松，工作压力相对不大，薪酬也颇为可观。同仁们相处和谐，工作环境相对愉悦。至于国产车企的情况，我虽了解不多，但行业间的交流让我们有所接触。从传闻中得知，他们的工作节奏更为紧张，压力更大。
日系和德系车企曾经给人留下的印象是办事稳重。若项目未完成便遇到假期，团队会毫不犹豫地选择放假，将项目搁置至复工后再议。这种工作模式在过去市场竞争不激烈的环境下尚可接受。但如今形势已变，销量下滑带来的压力层层传递至每一位员工身上。企业生死存亡的问题已不容忽视。若再不提高紧迫感，公司可能会走向衰败，而我们也将失去这份工作，更别说未来有更多的发展机会。
我在德系车企的工作经验让我认识到，外国工程师过于注重生活质量，似乎觉得利润会源源不断地涌入。他们会在工作时间内完成本职工作，之后便不再考虑公司事务。这种态度在竞争日益激烈的市场中是无法立足的。相较之下，国产工程师更加敬业，项目未完成时他们的大脑始终围绕项目转动。同样的项目，国产团队可能一年内完成，而德国团队可能需要两年时间。在质量上二者相差无几。
近年来，德系和日系车企的发展态势令人担忧。日产寻求合并，德系豪华车的利润也不再如往日辉煌。汽车销量榜前20中已有14个国产车型，这一趋势预示着合资车的天空确实正在快速变化。在这种竞争态势下，作为研发部门的资深员工，我深感不安。面对行业的巨变和竞争的加剧，或许我们不得不寻找新的出路，原先在公司长久工作的愿望也可能难以实现。但我相信行业未来的方向仍旧充满机遇与挑战共存。