汽车机油的容量与加注建议
汽车机油油箱的容量大约在3.2至3.6升的范围内。那么，汽车机油到底应该加多少呢？
加注机油时，一般应加到机油尺上下限之间偏上的位置，特别是机油标尺网格刻度偏上四分之三处。这样，机油能够在发动机中发挥最佳的润滑和冷却效果。
值得注意的是，一些拥有众多粉丝的汽车维修专家在视频中有时会误导消费者，声称只要机油量在油标尺的最大与最小值之间就可以。这种观点并不准确。
在特定情况下，如夏天持续高速运转或在山地上行驶时，发动机的高温可能导致机油变稀薄。若机油量不足，其润滑和冷却效果会受到影响。在这些情况下，机油量应接近油标尺网格最大值，但不得超过。
车主在跑高速或山地前，应检查机油尺。如果网格标线接近最小值，必须及时添加机油至最大值。而在一般城市道路行驶时，机油尺通常在中间偏上的位置。
值得一提的是，机油尺网格标线最小值与最大值之间对应的机油量为0.5升。
以大众桑塔纳3000为例，其使用说明书指出，机油的消耗与汽车的负荷和发动机的转速有关。行驶1000公里最多消耗机油1.5升，但一般情况下机油消耗会远低于此数值。
无论新车、旧车、豪华车还是经济型轿车，都存在烧机油的现象。这是因为机油参与汽缸壁的润滑，必然会参与汽油燃烧。不烧机油的汽车并不存在，只是程度轻重有所不同。
经过实践验证，机油加注到位于上限1/4处是较为理想的选择。
检查机油尺时，需将车辆停在平整的道路上，并在冷车状态或发动机熄火后静置15分钟。之后取出机油尺，用干净的棉布或餐巾纸擦拭后，再插入油尺孔中，让机油附着在上面，然后拔出观察最高油标的位置是否在规定范围内。如不足，则需补充机油。
需要注意的是，如果发动机机油加多了，半升机油会通过曲轴箱通风口被吸出，并经排气系统大气中，这不仅会污染环境，还可能导致三元催化器工作异常。多余的机油会在高温下在三元催化器中燃烧，其结构。积碳会使三元催化器堵塞，导致高温燃烧废气无法排除，从而引发发动机故障。更换三元催化器的费用较高，因此车主应格外注意机油的加注量及质量。使用劣质机油会导致氧传感器和三元催化器中毒失效。